[发明专利]轻便摩托车式车辆

说明书

技术领域

本发明涉及具有对水冷式发动机的冷却水进行冷却的散热器的轻便摩托车式车辆的改良。

背景技术

已知这样一种类型的轻便摩托车式车辆，该轻便摩托车式车辆具有散热器和护腿板；该散热器对水冷式发动机的冷却水进行冷却；该护腿板使上部突起到驾驶者侧，在该上部包含小物件箱，覆盖驾驶者的腿；拆下小物件箱，将冷却水供给到散热器(例如参照专利文献1)。

[专利文献1]日本特开2001-63657公报(图4、图11)

专利文献1的图4为说明车身罩的仪表板周围的图，在护腿板13的背面配置开口部13f，在该开口部13f可装拆地设置右物件箱35。

专利文献1的图11为图4的XI-XI线截面图。

右物件箱35将箱底部35a与右盖部35b一体化，在护腿板13的开口部13f通过销35d可开闭而且可装拆地设置。使散热器的供水盖37对着箱底部35a的下方，使得可进行向散热器的供水等维护作业。

然而，散热器的供水管对准右物件箱35的位置配管，所以，存在供水管的长度变大、成本上升的问题。此外，当进行维护时，必须拆下小物件箱，在将物品收容于小物件箱的场合，需要取出收容物，伴随着烦杂的作业。

发明内容

本发明的目的在于提供一种缩短供水管的长度并提高散热器的维护性的轻便摩托车式车辆。

第1技术方案的发明的轻便摩托车式车辆具有散热器、踏板、护腿板；该散热器配置到驾驶者操纵的转向手把和驾驶者落座的车座间的下方，对水冷式发动机的冷却水进行冷却；该踏板配置于转向手把与车座之间，用于驾驶者放脚；该护腿板配置于该踏板的前方，使上部朝驾驶者侧突起，在该上部包含小物件箱，覆盖落座到车座的驾驶者的腿；其特征在于：踏板由左右一对搁脚部和隧道部构成；该左右一对搁脚部用于驾驶者放脚；该隧道部由连接于这些左右的搁脚部的左右的侧壁部和连接这些左右的侧壁部的上壁朝上形成为凸状；在侧壁部或连接于该侧壁部的部位，开口部设于小物件箱的下方，供水口对着该开口部，该供水口通过供水管连接于散热器，供给冷却水。

第2技术方案的发明的特征在于：开口部由沿隧道部延伸到车身前后的罩构件覆盖。

第3技术方案的发明的特征在于：在供水口可装拆地设置盖构件，该盖构件可通过开口部取出到罩构件的外方。

第4技术方案的发明的特征在于：开口部配置到车辆左右侧中的、将供水管连接到散热器的一侧。

第5技术方案的发明的特征在于：轻便摩托车式车辆具有侧支架，开口部配置到设置了侧支架的一侧。

第6技术方案的发明的特征在于：在散热器的后方设置燃料箱，在该燃料箱配置燃料箱罩，设有连接供水口与用于储存设于车身的发动机的冷却水的储箱间的软管，由燃料箱罩支承软管。

第7技术方案的发明的特征在于：储箱配置于与供水口不同的一侧，软管在车辆宽度方向于多个部位由燃料箱罩支承，通过从其它支承部使供水口侧的支承部朝上方或下方错开，从而增大软管的曲率半径。

第8技术方案的发明的特征在于：罩构件兼作为发动机维护用盖。

在第1技术方案的发明中，在踏板的侧壁部或连接于该侧壁部的部位，开口部设于上述小物件箱的下方，散热器的供水口对着该开口部。

由于散热器的供水口对着开口部，所以，不拆下小物件箱即可供水。与拆下小物件箱供水的场合相比，可容易地向散热器供水，所以，可提高散热器的维护性。

此外，由于在侧壁部或与该侧壁部连接的部位将开口部设于小物件箱的下方，所以，不需要将散热器的供水管延伸到设于护腿板的上部的小物件箱的位置。由于不需要将散热器的供水管延伸到护腿板的上部，所以，可在有效地利用车辆的死空间的同时，缩短供水管的长度。

在第2技术方案的发明中，开口部由沿隧道部延伸到车身前后的罩构件覆盖，所以，可抑制由开口部导致车辆的外观性下降。

在第3技术方案的发明中，盖构件可通过开口部取出到罩构件的外方地设置。供水时，可将盖构件取出到罩构件的外方，所以，可更容易地向散热器进行供水作业。

在第4技术方案的发明中，由于开口部配置到将供水管连接到散热器的一侧，所以，与将开口部设置到此外的场所的开口部的场合相比，可使供水管的长度更短。

在第5技术方案的发明中，由于轻便摩托车式车辆具有侧支架，开口部配置到设置了侧支架的一侧，所以，在使用侧支架按车辆往侧支架一侧倾斜的状态供水的场合，可从斜上方观看供水口。为此，可容易地观察供水口，可进一步提高散热器的维护性。