[发明专利]排气净化装置无效
| 申请号： | 200810081087.4 | 申请日： | 2008-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN101275481A | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | 佐藤稔;仓桥正人;白神昭 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/24 | 分类号： | F01N3/24;B01D53/34 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 李帆 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 排气 净化 装置 | ||
1.一种排气净化装置，其特征在于，在发动机排出的排气流动的排气流路上，从上游设置氧化催化剂部、等离子体处理部及NOx净化催化剂部；该装置具有：把供给上述等离子体处理部的上述排气中的烃与NOx的混合比调整至规定值的混合比调整装置。
2.按照权利要求1中所述的排气净化装置，其特征在于，上述氧化催化剂部具有：上述排气与氧化催化剂接触、流动的主流路以及上述排气与上述氧化催化剂不接触地流动的旁流路；上述混合比调整装置由上述主流路与上述旁流路构成。
3.按照权利要求2中所述的排气净化装置，其特征在于，上述氧化催化剂部设置的上述排气流路，由内部分成负载了上述氧化催化剂的部分与未负载上述氧化催化剂的部分的配管构成，负载了上述氧化催化剂的部分为上述主流路，而未负载上述氧化催化剂的部分为上述旁流路。
4.按照权利要求2中所述的排气净化装置，其特征在于，上述氧化催化剂部设置的上述排气流路，由负载了上述氧化催化剂的流路与未负载上述氧化催化剂的流路构成，负载了上述氧化催化剂的流路为上述主流路，而未负载上述氧化催化剂的流路为上述旁流路。
5.按照权利要求4中所述的排气净化装置，其特征在于，在上述旁流路上设置控制上述排气流量的流量控制装置。
6.按照权利要求1中所述的排气净化装置，其特征在于，上述混合比调整装置是设置在上述氧化催化剂部与上述等离子体处理部之间，向上述排气流路供给烃的烃供给装置。
7.按照权利要求6中所述的排气净化装置，其特征在于，上述烃为发动机用燃料。
8.按照权利要求6中所述的排气净化装置，其特征在于，上述烃为不饱和烃。
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