[发明专利]缓解交通堵塞的十字路口高架通道无效
| 申请号: | 200810071601.6 | 申请日: | 2008-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN101338541A | 公开(公告)日: | 2009-01-07 |
| 发明(设计)人: | 郑勤民 | 申请(专利权)人: | 郑勤民 |
| 主分类号: | E01C1/04 | 分类号: | E01C1/04;E01D18/00 |
| 代理公司: | 福州智理专利代理有限公司 | 代理人: | 丁秀丽 |
| 地址: | 350000福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 缓解 交通堵塞 十字路口 通道 | ||
1.一种缓解交通堵塞的十字路口高架通道,它包括高架环岛、中间层和底层,其中高架环岛架设于纵横向道路交汇处十字路口地面上方,所述的高架环岛用于连通十字路口横向的横向高架通道与纵向的纵向高架通道;其特征在于:所述的高架环岛中间为一个圆形结构,在圆形结构与环岛结构周围无通道相连接的地方设立围栏;高架环岛下方设有横向直通车道的中间层,在中间层的下方设有两条成对角线交叉的底层通道;横向高架通道与高架环岛相连接;纵向高架通道贯穿高架环岛的整条纵向高架通道、并与中间层的整条纵向公路连通,且在纵向高架通道与横向非机动车道交汇处的纵向高架通道底下有条非机动车道,底层通道的四个出入口分别位于道路两侧的人行道上,两条成对角线交叉的底层通道在底层交汇处设置环形结构。
2.根据权利要求1所述的缓解交通堵塞的十字路口高架通道,其特征在于:所述的中间层为地面公路层,所述的底层为位于中间层下方的地下层。
3.根据权利要求2所述的缓解交通堵塞的十字路口高架通道,其特征在于:横向高架通道位于中间层横向公路两侧,并且逐渐上行一直延伸至与高架环岛相连接,该横向高架通道在横向公路两侧各有一条且为两条车道以上。
4.根据权利要求1所述的缓解交通堵塞的十字路口高架通道,其特征在于:横向直通车道位于横向公路的中间部分,且横向直通车道微微下沉,车道最低点位于环岛中心部分。
5.根据权利要求2所述的缓解交通堵塞的十字路口高架通道,其特征在于:所述的底层通道出入口位于道路两侧的人行道上,底层通道在地下交汇于环形结构,环形结构中间为一根圆形柱子。
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