[发明专利]刹车装置及刹车方法无效
| 申请号： | 200810062103.5 | 申请日： | 2008-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN101327899A | 公开（公告）日： | 2008-12-24 |
| 发明（设计）人： | 曹科定 | 申请（专利权）人： | 曹科定 |
| 主分类号： | B66D5/14 | 分类号： | B66D5/14;B66D5/12;B66D5/24 |
| 代理公司： | 宁波奥凯专利事务所 | 代理人： | 白洪长 |
| 地址： | 315502浙江省奉化市溪*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 刹车 装置 方法 | ||
1.一种刹车装置，这种刹车装置套入滚筒(14)，滚筒与马达(12)连接；这种刹车装置包括花键联轴器(1)、内花键凸轮(4)、内圆孔凸轮(5)、刹车盘(6)、摩擦套(9)和花键轴(11)，其中花键联轴器(1)连接马达输出轴(13)，花键轴的一端套入花键联轴器和马达输出轴(13)，另一端与六角传动轴(15)连接；摩擦套(9)由紧定螺丝(16)固定于滚筒内，其特征在于：
所述内花键凸轮(4)与花键轴(11)连为一体；内花键凸轮与波形弹性垫圈(3)连接，波形弹性垫圈与轴用弹性挡圈(2)连接；所述摩擦套(9)轴向设置在花键轴上，摩擦套内装有轴承(10)；
所述刹车盘(6)与内圆孔凸轮(5)连为一体，刹车盘外套有摩擦片(7)，摩擦片与摩擦套的锥面磨合；
所述花键轴上套入扭簧(8)，扭簧两端分别连接所述的刹车盘和花键轴，内花键凸轮与内圆孔凸轮组成整体组件，内花键凸轮与内圆孔凸轮相抵。
2.一种刹车装置的刹车方法，这种刹车装置套入滚筒(14)，滚筒与马达(12)连接；这种刹车装置包括花键联轴器(1)、内花键凸轮(4)、内圆孔凸轮(5)、刹车盘(6)、摩擦套(9)和花键轴(11)，其中花键联轴器(1)连接马达输出轴(13)，花键轴的一端套入花键联轴器和马达输出轴(13)，另一端与六角传动轴(15)连接；摩擦套(9)由紧定螺丝(16)固定于滚筒内，该刹车方法的特征在于所述的内圆孔凸轮(5)作轴向的单向运动；通过六角传动轴(15)转动内花键凸轮，内花键凸轮与内圆孔凸轮(5)发生错位，花键轴的径向运动受阻，内花键凸轮冲顶内圆孔凸轮，刹车盘产生轴向的自增力，摩擦片(7)与摩擦套相碰产生自动轴向扩张，并作反向摩擦运动，施行刹车；当花键联轴器(1)带动内圆孔凸轮反向运动，内花键凸轮与内圆孔凸轮啮合，轴向扩张的摩擦力释放，即不施行刹车。
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