[发明专利]帆船用船体外挂式抗风浪钨合金平衡锤

说明书

技术领域

本发明属于一种帆船用船体外挂式抗风浪钨合金平衡锤。

背景技术

如图1所示，用于海上行驶的帆船1在大海中行驶，会遇到大风大浪，因此在帆船1的船体底部装有平衡锤2，用于抗风浪。平衡锤锤体要采用高比重的合金金属，钨合金的比重大可以作为平衡锤锤体，但是，对于大型的帆船，其平衡锤的重量要达到11.3吨/个，不用说上吨级的钨合金平衡锤不能整体烧结，就是几百公金/个的钨合金平衡锤烧结也是困难的，因此，在此之前还没有采用整体钨合金作为帆船用的大型外挂式平衡锤锤体的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、制作方便的帆船用船体外挂式抗风浪钨合金平衡锤。

为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：

一种帆船用船体外挂式抗风浪钨合金平衡锤，该平衡锤为流线型，该平衡锤包括有流线型镶装块金属体芯，该镶装块金属体芯在纵轴方向是由若干钨合金段镶装而成，每段钨合金段又由若干钨合金块镶装而成，其中，每块钨合金块的镶装方式是采用榫插接的连接方式，该榫插接的连接方式是在相邻的两块钨合金块相对应的位置上分别开有燕尾槽，并在两块钨合金块相对应的燕尾槽中安装一金属榫块；每段钨合金段的镶装方式是采用螺栓板扣的连接方式和/或榫插接的连接方式，该螺栓板扣的连接方式，是在相邻的两段钨合金段之间通过螺栓锁固金属连接板进行连接，该榫插接的连接方式是在相邻的两段钨合金中的两块钨合金块相对应的位置上分别开有燕尾槽，并在两块钨合金块相对应的燕尾槽中安装一金属榫块。

大型帆船用外挂式钨合金平衡锤的重量11.3吨/件，一般也是几百公斤/件，对于几百公斤/件的大件钨合金的烧结是困难的。因此，先烧结若干钨合金块，再将钨合金块镶装为若干钨合金段，再将钨合金段连接一整体，经实用证明：连接效果优良，确保了平衡锤的整体抗冲击性能，在海上可以抗大风大浪，保持帆船的平稳，并不受损害。

在本发明的帆船用船体外挂式抗风浪钨合金平衡锤中，在所述的镶装块金属体芯的表面上由里到外包有由若干个钨合金球组成的钨合金球层、碳纤维层。镶装块金属体芯为流线型的，但是，钨合金块在烧结加工过程中，难免会出现表面凸凹不平之处，影响流线型表面的平滑，因此，在镶装块金属体芯的表面上由里到外包有钨合金球层、碳纤维层，以调整流线型外形。

在本发明的帆船用船体外挂式抗风浪钨合金平衡锤中，在所述的相邻的两段钨合金段中的钨合金块的接触面上分别设有机加工凹槽，并涂覆有金属通用粘接胶，在相邻的两段钨合金段采用螺栓板扣的连接方式和/或榫插接的连接方式的基础上，又进一步采用金属通用粘接胶进行连接，使连接更加牢固。所用的金属通用粘接胶如，金属用通用粘接胶108AB-3(深圳鑫力达胶业有限公司)、502胶等等。也可以在每段钨合金段中的相邻的两块钨合金块的接触面上分别设有机加工凹槽，并涂覆有金属通用粘接胶，在榫插接的连接方式的基础上，进行两块钨合金块的粘接。

在本发明的帆船用船体外挂式抗风浪钨合金平衡锤中，根据平衡锤的重量，镶装块金属体芯在纵轴方向上一般采用2-16段钨合金段，优选是4-12段钨合金段；每段钨合金段一般采用2-8块钨合金块，优选所述的每段钨合金段是由四块钨合金块镶装而成。

在本发明的帆船用船体外挂式抗风浪钨合金平衡锤中，所述的钨合金块、钨合金球均为等于或大于18.0g/Cm³的密度、等于或大于700MPA的抗拉强度、等于或大于8％的延伸率的钨合金。该合金可以采用中国专利号01140493.0中所公开的ZFW-1(95W)钨合金，该钨合金的密度为18.0g/Cm³、抗拉强度大于850MPA、延伸率大于13.0。

在本发明的帆船用船体外挂式抗风浪钨合金平衡锤中，所述的金属榫块为钨合金榫块，该钨合金为等于或大于18.0g/Cm³的密度、等于或大于882MPA的抗拉强度、等于或大于10％的延伸率的钨合金。该合金可以采用国军标GJB1074-1991中所公开的W232(95W)钨合金。

在本发明的帆船用船体外挂式抗风浪钨合金平衡锤中，所述的金属连接板为钨合金连接板，该钨合金为等于或大于18.0g/Cm³的密度、等于或大于882MPA的抗拉强度、等于或大于10％的延伸率的钨合金。该合金可以采用国军标GJB1074-1991中所公开的W232(95W)钨合金。