[发明专利]电力牵引用高强度低松弛高导电率铜包钢接触线

说明书

技术领域：

本发明涉及一种接触线，特别涉及一种电力牵引用高强度低松弛高导电率铜包钢接触线。

背景技术：

铁路接触线是轮轨式铁路高速化的关键装备之一，而随着电气化列车向高速、重载的发展，对接触线的材质和品种的要求越来越高。应用于该高速铁路上的接触线的抗拉强度应≥600/mm²的同时导电率能达到≥80％IACS，按照如上要求，目前我国所能生产的接触线如纯铜、铜合金、钢铝线等的性能指标只适合于中低铁路，并且耐磨、耐热性能均不太高、使用寿命比较短，难以满足高速铁路的要求。

发明内容：

本发明的目的就在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种电力牵引用高强度低松弛高导电率铜包钢接触线，该接触线能够在抗拉强度达到≥600/mm²的同时导电率能达到≥80％IACS。

本发明的技术方案是：一种电力牵引用高强度低松弛高导电率铜包钢接触线，其特征在于：将铜或铜银合金层包裹在高强度低松弛钢芯上，并经冷轧加工后制成；其在抗拉强度达到≥600/mm²的同时导电率能达到≥80％IACS。

上述钢芯的抗拉强度为≥1860N/mm²、松弛率为≤2.5％。

上述铜或铜银合金层占接触线截面积的79％--81％，钢芯占接触线截面积的19％--21％。

上述钢芯的截面形状为瓶形，贯通于悬吊槽的上、下方；铜或铜银合金层为位于悬吊槽上下方的两个圆弧形。

本发明具有如下的优点和技术效果：

1、抗拉强度达到≥600/mm²的同时导电率能达到≥80％IACS。同时具有铜的高导电率和钢的高强度低松弛性、高屈强比。钢芯的屈服强度大于等于抗拉强度的87％。

2、由于该产品的高抗拉强度，提高了铁路接触网的张力，减少了接触网的弛度和之字值，增加了列车的取电效率。适合用于时速300公里以上的高速列车。有利于提高列车运行速度和经济运行。

3、由于该产品采用低松弛钢芯，比铜或铜合金有很好的低松弛性，因此减少了架网施工中的预张工序，降低了施工难度。由于松弛度较低而使接触网的张力更稳定。

4、由于该产品的伸直性能好，减少了架网施工中的矫直难度。

5、由于该产品的钢芯的硬度较高，延长了接触线的使用寿命。

6、由于该产品钢芯的高温物理性能稳定，因此接触线可在较高温度(磨损产生的)下正常工作。

7、由于该产品钢芯的弹性优良，使受电弓与接触线结合更紧密。提高了受电弓的受电能力。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式：

一种电力牵引用高强度低松弛高导电率铜包钢接触线，将铜或铜银合金包裹在高强度低松弛钢芯上，并经冷轧加工后形成包钢复合接触线；其在抗拉强度达到≥600/mm²的同时导电率能达到≥80％IACS。上述钢芯的抗拉强度为≥1860N/mm²、松弛率为≤2.5％(初始负荷为抗拉强度的70％，经1000小时力的损失小于等于2.5％)。上述铜或铜银合金层占接触线截面积的79％--81％，钢芯占接触线截面积的19％--21％。钢芯的屈服强度是抗拉强度的87％以上。具有铜的高导电率和钢的高强度低松弛高屈强比。

如图1所示：本接触线钢芯1的截面形状为瓶形，贯通于悬吊槽2的上、下方；铜或铜银合金层3为位于悬吊槽上下方的两个圆弧形。