[发明专利]汽车前端骨架中间横支架加工工艺无效
| 申请号： | 200810042079.9 | 申请日： | 2008-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN101658890A | 公开（公告）日： | 2010-03-03 |
| 发明（设计）人： | 陆耀明;黄爱民;李海华 | 申请（专利权）人： | 上海德真工贸有限公司 |
| 主分类号： | B21D53/88 | 分类号： | B21D53/88;B21D22/20;B21D22/02;B21D28/00;B21D19/00 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 | 代理人： | 朱妙春 |
| 地址： | 201702上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 前端 骨架 中间 支架 加工 工艺 | ||
【权利要求书】：
1、汽车前端骨架中间横支架加工工艺，其特征在于，主要包括如下步骤：
(1)剪料：根据定位块限定尺寸，利用剪板机对板料进行剪料得到预剪片A；
(2)落片：利用冲床对由步骤(1)得到的预剪片A进行冲切得落片B，其冲切力为250T；
(3)成型：利用冲床对由步骤(2)得到的落片B进行成型操作，得制件C，其压力为250T；
(4)翻边成型：利用冲床对由步骤(3)得到的制件C进行翻边成型，得制件D，其压力为250T；
(5)压长边角度；利用冲床对由步骤(4)得到的制件D进行冲孔和冲切边缘，得制件E，其冲切力为250T；
(6)检验及包装：对步骤(5)上所得的得制件E进行全面检验，合格的产品轻放于周转箱中叠放整齐。
2、根据权利要求1所述的汽车前端骨架中间横支架加工工艺，其特征在于：所述步骤(1)中剪切时板料要靠到定位块，同时板料的垂直度为±2。
3、根据权利要求1所述的汽车前端骨架中间横支架加工工艺，其特征在于：所述步骤(2)中为便于制作定位和取件，每次拉伸一制件后将冲床上的模具压料板顶上。
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