[发明专利]用于汽车工程的改性尼龙及其制备方法无效
| 申请号: | 200810035344.0 | 申请日: | 2008-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN101333334A | 公开(公告)日: | 2008-12-31 |
| 发明(设计)人: | 郭志高;吴帅;庄毅卿 | 申请(专利权)人: | 华德塑料制品有限公司 |
| 主分类号: | C08L77/00 | 分类号: | C08L77/00;C08K7/14;C08K5/524;C08K5/36;C08K5/09;B29B9/12;B29C47/92;C08L79/02 |
| 代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所 | 代理人: | 屈蘅 |
| 地址: | 200444上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 汽车 工程 改性 尼龙 及其 制备 方法 | ||
1.一种用于汽车工程的改性尼龙,其特征在于,包括如下重量份数的组分:
尼龙 50~60重量份
多元胺与胍盐聚合物 5~10重量份。
2.根据权利要求1所述的用于汽车工程的改性尼龙,其特征在于,所说的尼龙选自尼龙6、尼龙12、尼龙6-12、尼龙66或尼龙610中的一种或几种。
3.根据权利要求1所述的用于汽车工程的改性尼龙,其特征在于,所说的多元胺与胍盐聚合物的结构通式如式(1):
其中:n=2~10,m=4~200,Y为Cl、NCO3或H2PO4;
X为丙烯酰、马来酰、富马酰、衣康酰、十一碳烯酰、丙烯酸乙酯或丙烯酸丙酯;
Z为H或X。
4.根据权利要求1所述的用于汽车工程的改性尼龙,其特征在于,所说的用于汽车工程的改性尼龙还包括15~30重量份的玻璃纤维、0.5~1重量份的抗氧剂和1~5重量份的加工助剂。
5.根据权利要求4所述的用于汽车工程的改性尼龙,其特征在于,所说的玻璃纤维为3~20mm的长玻璃纤维。
6.根据权利要求4所述的用于汽车工程的改性尼龙,其特征在于所说的抗氧剂选自抗氧剂168或抗氧剂DSTP。
7.根据权利要求4所述的用于汽车工程的改性尼龙,其特征在于所说的加工助剂包括润滑剂硬脂酸。
8.根据权利要求1~3任一项本发明所说的用于汽车工程的改性尼龙的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
按照比例,将尼龙和多元胺与胍盐聚合物在螺杆挤出机中熔融、挤出造粒,即可获得所说的用于汽车工程的改性尼龙,熔融温度为150~190℃。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,加入玻璃纤维、抗氧剂和加工助剂后,再在螺杆挤出机中熔融、挤出造粒。
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