[发明专利]大跨度悬索桥先导索火箭抛送装置和方法有效
| 申请号: | 200810027879.3 | 申请日: | 2008-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN101373125A | 公开(公告)日: | 2009-02-25 |
| 发明(设计)人: | 赵天法;顾文彬;李德钦;唐勇;王崇旭;刘建清;唐世连;郑向平;鲜正洪 | 申请(专利权)人: | 路桥华南工程有限公司;解放军理工大学工程兵工程学院 |
| 主分类号: | F42B12/68 | 分类号: | F42B12/68;F42B15/00;G05B19/04;E01D21/00;E01D11/02 |
| 代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 | 代理人: | 刘小敏 |
| 地址: | 528403广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 跨度 悬索桥 先导 火箭 装置 方法 | ||
1.大跨度悬索桥先导索火箭抛送方法,该方法包括如下步骤:
(1)设置瞄准标杆:在发射地和目标地分别设置瞄准标杆,标出目标地弹着点范围标志,并测量发射点距离弹着点的距离;
(2)确定发射各参数:根据射程选定发射架的射角、根据弹着点位置及风向和风力确定火箭发动机的射向;
(3)摆放发射架和先导索箱:沿瞄准线方向,选择先导索摆放和发射架设置的位置,装箱的先导索整齐排放在发射架前方5~8米处;
(4)连接工作索、组装火箭发动机:将箱中的先导索相互可靠连接,检测并组装火箭发动机、设置固定桩;
(5)架设发射架并瞄准:架设发射架,选定射角和射向;
(6)安装火箭发动机:将火箭发动机安装在架设好的发射架上,通过牵引钢丝绳将火箭发动机与先导索相连,先导索的另一端与固定桩相连;
(7)点火发射、抛送先导索:点燃火箭发动机使发动机内的发射药燃烧,火箭发动机飞离发射架,进入主弹道飞行,与此同时,火箭发动机牵引钢丝绳并将先导索托起,发动机工作结束后火箭发动机带动先导索进行惯性飞行,然后火箭弹体落入目标地预订的弹着点范围;
(8)固定先导索:将落入弹着点范围的先导索进行固定;
其特征在于:该方法采用以下弹道模型:
模型的假设条件如下:
(1)飞行系统在运动空间内作平面运动,不考虑此平面运动外的其他因素;
(2)飞行系统中只考虑先导索的空气阻力,忽略牵引钢丝绳、缓冲绳等其它部分的空气阻力;
(3)将先导索离散为有限个单元,各单元简化为其头部位置的一个质点,质点之间为无质量、无伸长的柔性连接;
(4)弹道运动中,将钢丝绳的质量逐渐累加到火箭上,不考虑钢丝绳的空中姿态;
(5)飞行系统从同一坐标原点拉出;
所述弹道计算模型包括如下方程组:
A、导轨滑行段(s≤导轨有效长度)
B、钢丝绳拉起段(导轨有效长度<s≤钢丝绳长度)
C、主动段中弹道上升段(s>钢丝绳长度、t≤t0、θ≥0)
D、主动段中弹道下降段(t≤t0、θ<0)
E、被动段(t>t0、θ<0)
上述方程组中的符号说明如下:
F-火箭发动机推力(N);
t0-火箭发动机工作时间(s);
t-从火箭发动机点火开始计算的弹道时刻(s);
v-火箭质心速度(m/s);
θ-火箭质心速度方向与水平方向的夹角(rad);
x、y-火箭质心坐标(m);
s-火箭质心弹道弧长(m);
ρ1、ρ2-钢丝绳、被拖带绳的线密度(kg/m);
M-飞行部分总质量(kg);Mf-火箭发动机的发射药重量(kg);
-由于发射药燃烧引起的火箭质量变化率(kg/s);
Rm-被拖带绳的空气摩擦阻力(N);
其中,①绳索空气摩擦阻力Rm计算采用如下公式:
作用在先导索上的阻力包括与运动方向相反的摩擦阻力Rmi及迎风阻力Ryi,摩擦阻力方向取向后为正,迎风阻力的方向取向上为正,计算公式表示为:
式(6)中:Cm、Cy为先导索摩擦阻力系数和迎风阻力系数,ρa为空气密度(kg/m3);si为第i单元的长度(m);D为先导索的直径(m);
②在弹道被动段,即θ<0后,认为Rm=0。
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