[发明专利]制冷系统用自动回油控制方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种空调技术，尤其是一种满液式空调机组的回油控制方法及装置，具体地说是一种制冷系统用自动回油控制方法及装置。

背景技术

众所周知，压缩机在运转过程中，需要在其油槽中存有适量的润滑油来保证机械运动部件间的良好润滑，但同时因为油和制冷剂具有一定的互溶性，压缩机在压缩制冷剂的同时，会把油同制冷剂一起排出到制冷系统中，长期运行过程中，油就会逐渐积存在系统的换热器和管道中，如果润滑油无法正常回到压缩机或者回油不及时，就会使压缩机在缺油状态下运行，因其无法得到充分润滑，轻者会导致机组因压缩机缺油而报警停机，重者甚至会导致压缩机损毁。尤其是对于采用满液式蒸发器的制冷系统，由于满液式蒸发器的特有原理和结构，被带到系统中油因为无法在蒸发器内蒸发，会主要积聚在蒸发器内制冷剂液面的上部，造成回油更加困难，因而稳定可靠的回油技术对于满液式机组的安全可靠运行更是起着至关重要的作用。虽然目前对于采用满液式蒸发器的机组，均采用了一定的回油系统来从蒸发器回油，但是在机组实际运行过程中，随着负荷和工况的时常变化，这些回油系统并不能完全保证及时回油，当回油系统无法稳定回油时，压缩机就会处于缺油状态，而目前所采用的解决方法仅仅只是被动的报警停机，然后等待人工去采取一些措施，手动从系统中抽回润滑油，即降低了机组的可靠性，而且增加了人工维护的成本。

发明内容

本发明的目的是针对现有的满液式空调机组回油稳定性差，易造成压缩机损坏，且不能自动回油需人工干预所带来的使用不便和维护工作量大的问题，提供一种能根据压缩机油槽中液位状态自动调节回油的制冷系统用自动回油控制方法及装置。

本发明的技术方案是：

一种制冷系统用自动回油控制方法，其特征：

首先，在压缩机油槽内安装油位检测装置；

其次，当压缩机油槽内的油位低于安全值时，油位检测装置向控制器发送缺油信号；

第三，当控制器接收到缺油信号后，立即通过控制载荷调节机构使压缩机加载至满载运行状态，同时使系统中的节流供液装置的流通截面开至最大，以增大满液式蒸发器的供液量和压缩机的吸气量，通过增大供液量使满液式蒸发器中的制冷剂液位升高到满液式蒸发器顶部的压缩机吸气口处；通过增大吸气量，使压缩机有足够的能量将积存在满液式蒸发器液面上部的浮油从吸气口吸回压缩机；

最后，当压缩机油槽内的油量达到安全值时，油位检测装置发出信号至控制器，控制器控制载荷调节机构、节流供液装置回复到正常工作状态。

一种制冷系统用自动回油控制装置，其特征是它主要由安装在压缩机2的油槽中的油位检测装置6、载荷调节机构7、控制器1和节流供液装置4组成，油位检测装置6、载荷调节机构7及节流供液装置4均与控制器1电气连接，节流供液装置4的输入端与冷凝器3的出口相通，节流供液装置4的输出端通过满液式蒸发器5与压缩机2的吸气口相通。

所述的油位检测装置6为液位开关或液位传感器，所述的节流供液装置4为电控流量阀。

本发明的有益效果：

本发明可使压缩机出现缺油状况时，替代人工操作而实现自动回油，可最大限度的避免机组因压缩机缺油而报警停机，大大提高了机组的稳定性和可靠性，可降低运行维护成本，提高产品的竞争力。

本发明的方法、装置简单可靠，制造、调试、安装均十分方便。

附图说明

图1是本发明的控制系统原理结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例一。

如图1所示。

一种制冷系统用自动回油控制方法，其关键是在现有的控制器中增加控制程序，同时在压缩机油槽内安装油位检测装置(如常用的液位传感器)；当压缩机油槽内的油位低于安全值时，油位检测装置向控制器发送缺油信号；当控制器接收到缺油信号后，控制器立即启动拉油程序，首先通过控制载荷调节机构使压缩机加载至满载运行状态，其次，同时使安装在系统中的节流供液装置(可采用受控于控制器程序的电控流量阀)的流通截面开至最大，以增大满液式蒸发器的供液量和压缩机的吸气量，通过增大供液量使满液式蒸发器中的制冷剂液位升高到满液式蒸发器顶部的压缩机吸气口处，通过增大吸气量，使压缩机有足够的能量将积存在满液式蒸发器液面上部的浮油从吸气口吸回压缩机；最后，当压缩机油槽内回吸的油量达到安全值时，油位检测装置发出信号至控制器，控制器停止执行拉油程序，并控制载荷调节机构、节流供液装置回复到正常工作状态。

实施例二。

如图1所示。