[发明专利]车用水位传感器及其控制方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车构造的技术领域，涉及汽车上的检测报警装置，更具体地说，本发明涉及一种车用水位传感器。另外，本发明还涉及这种车用水位传感器的控制方法。

背景技术

随着现代汽车技术的进步和发展，汽车大规模地进入千家万户和人民生活的各个领域，已经成为普通大众的代步工具，汽车产品的安全、舒适、环保和经济性能以及提高汽车产品的效率已成为人们关注的话题。

现代汽车为了进一步提高可靠性，减少不必要的损坏，增加了一些特殊功能的传感器，如为了保证正常的水位，防止发动机和齿轮箱的损坏，增加了水位传感器。在发动机的水箱内增加低水位报警功能，用来防止发动机水箱内的冷却水过少后将发动机烧坏；在齿轮箱的油水分离器后加装水位传感器，一但水位达到一定的量，则提醒司机或维修人员将水放干净，防止因水过多而损坏齿轮箱。

近几年来，国际上对汽车排放标准的逐步提高，整车控制系统和电子技术的快速发展，现代汽车对电子式、或数字化的传感器的需求也越来越大。新的电子控制技术和传感技术的发展成为企业提高产品性能、质量与赢得市场的关键。数字化的传感器一方面是用来提高产品的抗干扰能力，增强系统的稳定性；另一方面是用来提高产品的测量精度，增加产品的附加功能，实现多种功能的复合。

传统的水位传感器如本说明书中的附图1所示的水位传感器1，是一种单触点的水位开关式报警结构，它仅起到一个开关的作用。一般采用一体式的结构，它由金属接头12、金属接头绝缘套13、螺帽8、锥螺纹9、金属探头11和触头绝缘套10构成。近几年来，国际市场上出现了一种利用模拟电路和延时电路设计的方式，使传统的开关式水位传感器具备了延时报警控制和信号输出功能，但其外围模拟电路复杂、输出的模拟信号易受汽车上复杂电磁环境干扰，产品的整体抗干扰能力不高。另外，产品如用总线技术的汽车或控制系统中，则需要另加上相应的转换器，使产品的成本大幅度提高。

发明内容

本发明所要解决的第一个问题是提供一种车用水位传感器，其目的是提高传感器的整体抗干扰能力及实现对产品的兼容性和功能的复合性要求。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

本发明所提供的这种车用水位传感器，包括螺帽、锥螺纹、触点绝缘套及金属探头，所述的水位传感器上的金属探头通过线束与数字控制系统由信号线路连接。

本发明为了提高上述总体技术方案的新颖性、创造性和实用性，还进一步提供了更具体的技术方案，使其更加完善和可行：

所述的数字控制系统中设微处理器，所述的微处理器的输出信号为开关模式，或者为频率方式，或者为电流方式，或者为电压方式，或者所述的输出信号为上述输出方式的任意组合。

所述的水位传感器的感应元件为压力感应芯片。

所述的水位传感器为两个分立构件连接，即其中一个构件为：所述的线束装在外壳内，在外壳上与线束相反的一端设凸起的联接套；另一个构件为所述的金属探头通过触点绝缘套装在螺帽及锥螺纹内，在螺帽上与安装金属探头相反的端部设凸起的联接芯；所述的联接芯插入联接套内并构成紧配合，使上述两个构件边为一体；在联接芯与联接套紧配合的状态下，所述的金属探头与线束的电路导通。

所述的水位传感器为多触点水位传感器，即其金属探头的数量为两个或多于两个，多个金属探头与线束连接的电路互相绝缘；所述的多个金属探头在其从螺帽及锥螺纹伸出的位置互不相同。

在所述的外壳内，设金属屏蔽层，罩在金属探头与线束连通的导线外。

所述的数字控制系统设在所述的外壳内。

本发明所要解决的第二个问题是提供上述车用水位传感器所采用的控制方法，其目的与上述技术方案是相同的。该方法的具体技术方案是：

在上述技术方案中所述的数字控制系统，由车载电源供电，水位信号由金属探头获取，通过所述的微处理器处理，然后输出报警信号，所述的数字控制系统的报警方式为灯光报警；或者所述的报警方式为声音报警；或者所述的报警方式为语言报警；或者所述的报警方式为灯光报警、声音报警和语言报警的任意组合的报警方式

以上所述的车用水位传感器的控制方法，所述的金属探头()将水位信号转换为电压信号，其设定的电压值为U⁰，所述的控制方法的控制过程为：

a)、上电；

b)、数字控制系统中的微处理器读取由金属探头传来的电压值；

c)、判断电压值是否大于U⁰，如果是，则启动灯光报警，同时进入步骤d)；如果否，则返回步骤b)；

d)、启动延时计数器；