[发明专利]用于运行内燃机的方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于运行内燃机的方法，在该方法中可以获取内燃机的炽热点火状态。

背景技术

在DE 694 17 843 T2公开了一种用于获取内燃机的炽热点火状态、即自燃状态的方法，在该方法中为了获取炽热点火状态而对火花塞加以利用。就此而言对火花塞上的电流进行测量和评价。这需要较为昂贵的测量电子装置。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种用于运行内燃机的方法，在该方法中可以获取内燃机的炽热点火状态，并且该方法可以实现简单并快速地获取炽热点火状态。

该目的通过一种用于运行内燃机的方法得以解决，在该方法中获取内燃机的炽热点火状态，其中，内燃机具有气缸，在该气缸内构造有燃烧室，该燃烧室由往复运动地支承的活塞限界，其中活塞通过连杆驱动曲轴，和其中内燃机具有用于供应燃料的装置和用于点燃燃烧室中的燃料/空气混合物的点火装置，在获取炽热点火状态时获取并评价内燃机的至少一个转速值。

已知在炽热点火状态下内燃机的转速分布较之在普通的外源点火燃烧情况下更为均匀。对于按照发明获取炽热点火状态来说利用了内燃机的不同转速分布。转速可以利用简单的方式获取，例如通过设在内燃机曲轴上的发电机。通常来讲总是要实施转速的获取，因为转速信息对于控制内燃机来说总是需要的。由此无需在火花塞上附加传感器或开关。

优选通过评价转速值获取炽热点火状态的征兆。为了获取炽热点火状态的征兆，对转速信号进行简单的评价就足够了，因此实施评价的控制器可以简单地构成。具体而言，当出现炽热点火状态的征兆时中断内燃机的点火，并且在中断点火期间获取内燃机的转速分布。中断点火期间的转速分布特别用来判断是否出现炽热点火状态。如果中断点火期间的转速下降，那么占据普通运转状态。如果转速在尽管中断点火的情况下仍然恒定，那么便意味着下一步发生燃烧，即混合物自燃。在这里出现炽热点火状态。由此可以以简单的方式推断是否确实出现炽热点火状态。优选在多个发动机循环之后中断点火，以便获得明显的转速反应。

作为转速值优选获取在依次的发动机循环之间的转速差。其中尤其观察一次完整发动机循环的转速。在一个发动机循环内的转速波动优选不涉入转速的获取。当然也可以做下述设置，即借助相对于发动机循环某一确定时间点的转速确定转速差。对转速差与转速差限值进行比较。当出现炽热点火状态时，由于发动机均匀运转的缘故，所以转速差大大小于在普通运转状态下的转速差。由于在普通运转状态下会出现具有近似恒定转速的多个发动机循环，所以转速差与转速差限值的对比结果在多个发动机循环之后得到评价。

对比结果的评价可以以简单的方式借助参数实施，当转速差小于转速差限值时提高该参数，当转速差大于转速差限值时降低该参数。其中，该参数表示具有大转速波动的发动机循环数和具有小转速波动的发动机循环数的比值。对参数与参数限值进行比较，其中达到参数限值表示具有出现炽热点火状态的征兆。按照目的，该参数在达到参数限值后回归到其初始值。

对于内燃机来说，炽热点火仅在一个确定的、高于最小转速并低于最大转速的转速带中出现。检查转速是否处于会出现炽热点火的转速带中，并且当转速处于该转速带之外时将参数回归到其起始值。

在会出现炽热点火的转速带中，不仅在依次的发动机循环之间的转速差很小，而且转速的标准偏差也很小。为了获取内燃机的炽热点火状态而获取转速是否处于会出现炽热点火的转速带中。如果转速处于该转速带中，那么为了获取炽热点火状态而获取转速的标准偏差。从转速的标准偏差中可以直接推断炽热点火状态的出现。其中尤其要获取一个完整发动机循环的转速的标准偏差。在一个发动机循环内的转速波动优选不予考虑。尤其对标准偏差与该标准偏差的限值进行比较，其中，当未超过限值时出现炽热点火状态。从标准偏差与该标准偏差的限值的比较中可以直接推断炽热点火状态的出现。当然为了确保确实出现炽热点火状态也可以附加地中断点火并获取转速反应。这在标准偏差的限值帖近在普通发动机运转状态中出现的标准偏差时尤其适用。