[发明专利]用于车辆的能量分配系统无效

专利信息
申请号: 200810005943.8 申请日: 2008-02-18
公开(公告)号: CN101254757A 公开(公告)日: 2008-09-03
发明(设计)人: 雅恩·达罗曼;伊格纳西奥·艾瓦雷兹-特隆科斯克 申请(专利权)人: 李尔公司
主分类号: B60L15/06 分类号: B60L15/06;B60L1/00;H02J5/00
代理公司: 北京安信方达知识产权代理有限公司 代理人: 霍育栋;郑霞
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 能量 分配 系统
【权利要求书】:

1.一种配电系统,其用于转换在车辆电池和车辆负载之间传递的能量,所述系统包括:

DC/AC逆变器,其与所述电池电连通,所述逆变器被配置为将DC能量转换为AC能量;和

AC/AC变换器,其与所述逆变器和车辆负载电连通,所述变换器被配置为变换来自所述逆变器的所述AC能量输出,以用于到所述车辆负载的输出。

2.如权利要求1所述的系统,其中所述逆变器直接连接到所述变换器。

3.如权利要求1所述的系统,其中所述逆变器是全桥逆变器。

4.如权利要求3所述的系统,其中所述全桥逆变器包括四个开关。

5.如权利要求1所述的系统,其中所述变换器是全桥变换器。

6.如权利要求5所述的系统,其中所述全桥变换器包括有助于单向操作的两个开关。

7.如权利要求5所述的系统,其中所述全桥变换器包括有助于双向操作的四个开关。

8.如权利要求1所述的系统,其中所述变换器是全桥变换器且所述逆变器是全桥逆变器。

9.如权利要求1所述的系统,其中所述车辆负载是电力发动机,所述电力发动机被配置为由于所述变换器的所述AC能量输出的作用而驱动所述车辆。

10.如权利要求9所述的系统,其中所述发动机、变换器和逆变器为双向的,以便有助于用来自所述发动机的能量对所述电池充电。

11.如权利要求1所述的系统,其中所述负载通过包括在所述车辆上的插头连接到所述变换器,所述负载是与所述车辆相分离的。

12.如权利要求1所述的系统,其中所述变换器和逆变器为双向的,以便有助于用来自连接到车辆插头的家用墙壁电源插座的能量对所述电池充电。

13.如权利要求1所述的系统,其进一步包括用于对所述DC能量进行滤波的输入滤波器和用于对从所述变换器输出的所述AC能量进行滤波的的输出滤波器。

14.如权利要求1所述的系统,其进一步包括连接在所述变换器和所述车辆负载之间的共模输出滤波器。

15.如权利要求14所述的系统,其中在所述车辆电池与逆变器之间连接有共模滤波器。

16.如权利要求15所述的系统,其中所述滤波器、逆变器和变换器是通过接线盒而被包括在所述系统内的。

17.一种配电系统,其用于转换在车辆电池与车辆负载之间传递的能量,所述系统包括:

全桥DC/AC逆变器,其与所述电池电连通,所述逆变器被配置为将DC能量转化为AC能量;和

全桥AC/AC变换器,其与所述逆变器和车辆负载电连通,所述变换器被配置为变换来自所述逆变器的所述AC能量输出,以用于到所述车辆负载的输出。

18.一种配电系统,其用于转换在车辆电池与车辆负载之间传递的能量,所述系统包括:

DC/AC逆变器,其与所述电池电连通,所述逆变器被配置为将DC能量转化为AC能量;

AC/AC变换器,其与所述逆变器和车辆负载电连通,所述变换器被配置为变换来自所述逆变器的所述AC能量输出,以用于到所述车辆负载的输出;和

其中所述变换器和逆变器是双向的,以便有助于用来自连接到车辆插头的家用墙壁电源插座的能量和来自用于驱动所述车辆的电力发动机的能量给所述电池充电。

19.如权利要求18所述的系统,其中所述逆变器是全桥逆变器。

20.如权利要求18所述的系统,其中所述变换器是全桥逆变器。

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