[发明专利]带卷收器

说明书

技术领域

本发明涉及一种带卷收器，该带卷收器卷起并容纳用来约束坐在座位中的车辆乘员身体的带。

背景技术

在构成车辆座椅安全带装置的带卷收器中设置有锁定机构，该锁定机构在车辆快速减速时限制卷绕轴(卷轴)沿拉出方向转动，如日本专利申请特开(JP-A)10-230817中所公开的那样。已知在该带卷收器中，当从卷轴拉出带的状态开始，整个带由于卷起弹簧的施力而突然卷起到卷轴上时，可能出现所谓的端部锁定(end locking)现象，即：由于正好在卷起完成之前出现的沿减速方向的角加速度(负角加速度)以及在卷起整个带时施加到卷轴的振动，卷轴锁定机构操作而使卷轴沿拉出方向的旋转被锁定。

JP-A No.10-230817的带卷收器配备有：棘轮，该棘轮被支撑而能够相对于卷轴旋转，并且通过使相对于卷轴的旋转延迟而操作锁定机构；锁定臂，该锁定臂枢转支撑在棘轮处从而可自由摆动，并且与齿轮箱的内齿啮合以阻碍棘轮沿拉出方向的旋转；以及惯性板，该惯性板被支撑而能够相对于卷轴旋转，并且当沿带拉出方向施加预定量或更大的转速时，该惯性板使相对于卷轴的旋转延迟并使锁定臂沿齿轮箱的内齿方向摆动。

另外，在上述带卷收器中，由于在卷轴被上述锁定机构锁定之后卷轴沿卷起方向的旋转，形成在卷轴的一个轴向端侧的侧端面处的凸轮部推动与锁定臂一体形成的臂部，以使锁定臂沿消除与接合部的接合的方向摆动。以这种方式，如果卷轴沿卷起方向略微旋转，就可以释放锁定机构对卷轴的锁定。因此，在出现端部锁定的情况下，如果通过强制拉出带并生成卷绕活动余地而使带略微重绕，那么可以消除端部锁定。

但是，JP-A No.10-230817中公开的带卷收器不能自发地防止端部锁定。

发明内容

鉴于上述，本发明的目的是提供一种带卷收器，该带卷收器可有效地防止在沿卷起方向旋转的卷轴停止时出现端部锁定。

为了克服上述问题，本发明第一方面的带卷收器包括：卷轴，用于限制车辆乘客的带卷起在该卷轴上，该卷轴能够沿卷起方向和与该卷起方向相反的拉出方向旋转；沿所述卷起方向向所述卷轴施力的施力机构；以及卷轴制动机构，在由于所述施力机构的施力使得沿所述卷起方向旋转的所述卷轴的角速度达到预定上限角速度时，该卷轴制动机构向所述卷轴的旋转施加阻力以使所述卷轴沿所述卷起方向的转速减小。

另外，在上述方面的带卷收器中，所述卷轴制动机构可以具有与所述卷轴同轴布置的制动轴、以及向所述制动轴的外周面施加旋转阻力的减速部件。

在上述结构的带卷收器中，所述卷轴制动机构还可以具有：与所述卷轴同轴布置的旋转体；与所述卷轴同轴布置并能够相对于所述卷轴旋转的制动齿轮；制动爪，该制动爪布置在所述旋转体处并使得所述制动齿轮与所述旋转体沿所述卷起方向一体旋转；以及爪驱动机构，该爪驱动机构在所述卷轴沿所述卷起方向以小于所述预定上限角速度旋转时，将所述制动爪保持在所述制动爪与所述制动齿轮分开的分开位置，并且当所述卷轴沿所述卷起方向以大于等于所述预定角速度旋转时，将所述制动爪操作到所述制动爪与所述制动齿轮接合的接合位置，并且所述减速部件可具有弹性部件，在所述制动齿轮与所述旋转体一体旋转时，该弹性部件向所述制动轴的外周面施加旋转阻力。

另外，在上述结构的带卷收器中，所述爪驱动机构可以具有：质量体，该质量体布置在所述旋转体的轴心的外周侧，并能够使所述制动爪在所述分开位置与所述接合位置之间运动；以及朝向所述分开位置向所述质量体施力的质量体施力部件，该质量体施力部件可构成为使得当所述旋转体沿所述卷起方向以小于所述预定角速度旋转时，所述质量体施力部件将所述质量体保持在所述分开位置，而当所述旋转体沿所述卷起方向以大于等于所述预定角速度旋转时，所述质量体抵抗所述质量体施力部件的施力在离心力的作用下朝向所述接合位置摆动。

如上所述，根据与本发明相关的带卷收器，可有效地防止在沿卷起方向旋转的卷轴停止时出现端部锁定。

附图说明

图1是表示与本发明第一示例性实施方式相关的带卷收器的整体结构的分解立体图；

图2是表示图1所示的带卷收器的锁定机构的结构的分解立体图；

图3是表示图1所示的带卷收器中的V形齿轮、齿圈和制动齿轮的结构的平面图，示出了布置在V形齿轮处的W形爪位于未连接位置并且制动爪位于分开位置的状态；

图4是表示图1所示的带卷收器中的V形齿轮、齿圈和制动齿轮的结构的平面图，示出了布置在V形齿轮处的W形爪位于连接位置并且制动爪位于分开位置的状态；