[发明专利]小轮导向自行车

说明书

所属领域：

本发明所属的领域是自行车，特别是一种小轮导向自行车。

技术背景：

自行车作为一种依靠人体动力为动力源的交通工具，已有数百年的发展历史。现代的自行车，大致可分为两大类：一类是大轮高架一体式自行车；另一类是小轮低架折叠式小型自行车。如果按照轮胎规格来划分，大轮高架一体式自行车可包括从18型至27型(即车轮直径约从450mm至700mm)；小轮低架折叠式小型自行车可包括从10型至16型(即车论直径约从250mm至400mm)。大轮高架一体式自行车，虽然继承了传统自行车的优点，但车体庞大(车身长度一般在1800mm左右)，并且车身笨重(整车重量大约在20公斤)。随着城市居民住宅高层密集化，及人们社会活动的集中化，大轮高架一体式自行车已面临着楼层进出、室内放置、随身搬移、临时停放等诸多不便之处，已逐渐被大众所冷落；小轮低架折叠式小型自行车，虽然体积小，便于携带和室内存放，重量相对也较轻(一般在15公斤左右)。但这种自行车车轮小(车轮直径一般在300mm至400mm)，并且车架低矮。通常只有提高车座和车把的长度，才能够使用。由于这种自行车的车体结构设计，与人体在运动时动力的传递不匹配，所以小轮低架折叠式小型自行车，存在着速度慢，消耗体力大，乘骑舒服性差，不适合远距离骑用等缺陷。

发明内容：

针对目前现有的自行车所存在的上述缺陷，本发明提供一种小轮导向自行车。该车根椐入力车运动力学原理及人体生理运动的特点而设计。其特征在于，所属的自行车，主要是由车架和前部小型导向轮及后部大型负重轮所组成。其中，车身前部小型轮的选择与定位是关键性的，其作用在于收缩和减轻车身长度和重量的同时，提供灵活的车体导向及人体自由舒适的运动空间。此外，该车前后采用大小非对称的车轮，也是创造型的设计。在这个设计中，车架的结构尺寸是经过精确计算而设计，其中，车架鞍座的承载垂直重心点与两车轮间地面切点的距离参数，也是至关重要的。这些结构参数将使自行车的尺寸和重量减小到所要求的范围，特别是这些参数之间的关系，均被证明在人体动力的作用下，可取得最佳的行驶速度和运动效果。

本发明的有益效果在于：车身适中、重量轻、速度快，便于存放和携带。克服了现有的自行车，如大轮高架一体式自行车，因车身大、重量重、使用不便；及小型折叠式自行车，由于车轮小、车架低、速度慢、费体力，不适合成年人使用等缺陷。

本发明的主要技术特征表现在：采用悬殊较大的小型方向轮与大型负重轮组合设计，把车身长度设定在800至1200毫米左右，最好选定在900至1000毫米；同时，把车身重量设定在8至15公斤左右，最好选定在10至12公斤；另外，车架鞍座负载重心点向后移，由该重心点到负重轮轴心点及车身中部链轮轴心点，即三点假想连线所构成的负重轮轴心狭角，限定在45度至90度的范围内，最好设定在70度至80度，由此可得到最佳的行驶速度和运动效果。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

图1是本发明实施例小轮导向自行车单人型整体结构图。

图2是本发明实施例小轮导向自行车单人型车架结构图。

图3是本发明实施例小轮导向自行车轻便型整体结构图。

图4是本发明实施例小轮导向自行车轻便型车架结构图。

图5是本发明实施例小轮导向自行车载重型整体结构图。

图6是本发明实施例小轮导向自行车载重型车架结构图。

图7是本发明实施例小轮导向自行车伸缩型整体结构图。

图8是本发明实施例小轮导向自行车伸缩型车架结构图。

图9是本发明实施例小轮导向自行车电动轻便型整体结构图。

图10是本发明实施例小轮导向自行车电动轻便型车架结构图。

图11是本发明实施例小轮导向自行车电动载重型整体结构图。

图12是本发明实施例小轮导向自行车电动载重型车架结构图。

具体实施方式：