[发明专利]飞机场照明装置

说明书

技术领域

本发明给出了根据权利要求1的前序部分所述的具有至少一个发光二极管的飞机场照明装置。

背景技术

为了例如在昏暗和有雾的情况下飞机的起飞和着陆，起飞跑道和着陆跑道具有所谓的飞机场照明装置，该飞机场照明装置例如能够标识侧面的界线，跑道的中点、起点和终点以及还有各个部分。在此，这种照明装置必须满足官方的规定并且应当具有高可靠性和工作寿命。

发明内容

本发明的确定的实施形式的至少一个目的是给出具有至少一个发光二极管的飞机场照明装置。

所述目的通过具有独立权利要求1的特征的主题实现。所述主题的有利的实施形式和改进方案的特征在于从属权利要求并且此外由随后的说明书和附图得出。

根据一个实施形式的飞机场照明装置尤其是包括：

-至少一个设在第一基体上的发光二极管(LED)；

-具有传热介质的第一导热管；

-第一冷却体；以及

-外壳，在该外壳中设有第一基体和第一导热管，

其中

-第一导热管热耦联在第一基体和第一冷却体上并且

-传热介质能够在第一导热管中循环，使得由至少一个第一发光二极管在工作中产生的热量能够从第一基体传导到第一冷却体。

通常，在飞机场照明装置中卤素灯或者卤素-反射灯用于产生光。所述卤素灯或者卤素-反射灯具有几百摄氏度的高工作温度并且因此具有高的热功率损失。与卤素灯相比，发光二极管具有明显较低的热功率损失且同时更高的工作寿命和可靠性。为了获得发光二极管的长的工作寿命，然而在这里所述的飞机场照明装置中例如至少一个第一发光二极管是必需的，以使得将发光二级管的产生光的层中的温度持久地保持在临界极限以下，因此在发光二极管中没有提前出现能够缩短工作寿命的退化效应。例如，在发光二极管中用于持久地工作的阻挡层温度保持低于125℃的温度并且优选地保持低于90℃的温度。当在卤素-反射灯的大小中已知的冷却体对于有效地冷却为太小的并且由至少一个发光二极管在工作中产生的热量通过金属电路板或者借助于在外壳上的自由对流来导出不是足够有效的，通过第一导热管可以有效地将由至少一个第一发光二极管在工作中产生的热量从第一基体传导到第一冷却体上。

在此，至少一个发光二极管如此设置在第一基体上，使得至少一个第一发光二极管与第一基体热接触。由至少一个第一发光二极管在工作中产生的热量在此能够通过与第一基体的接触面传递到第一基体上。此外，通过第一基体和第一导热管之间的热接触能够将热量传递到第一导热管上。在此，第一导热管如此具有第一部分区域和第二部分区域，使得热量借助于传热介质从第一部分区域能够传输到第二部分区域中。特别优选地，第一部分区域和第二部分区域为导热管的彼此相对侧或者彼此相对的端部。在此，第一部分区域能够与第一基体进行热接触，与此同时第二部分区域能够与第一基体进行热接触。此外，第一导热管能够具有由外壁完全包围的内部容积，在该内部容积中存在传热介质。

第一部分区域最好能够设置在导热管的第一端部上。第一导热管尤其是适合于将第一部分区域中的热量，也即是说热能从至少一个第一发光二极管排出到传热介质上。在此，在第一部分区域中的传热介质至少部分地从第一状态过渡到第二状态，其中第一和第二状态例如能够为不同的聚集状态。尤其是，第一状态包括固相和/或液相并且第二状态包括蒸汽相。这尤其是意味着，在第一部分区域中的传热介质能够通过吸收热源的热量而蒸发或者升华。在此，在第一部分区域中的传热介质具有第一蒸汽压力。可替代地或者附加地，第一状态同样包括蒸汽相，其中第二状态的密度最好小于第一状态的蒸汽相的密度。

传热介质的至少一部分在吸收第一部分区域中的热量后处于第二状态下并且因此例如通过对流力随后移动到第二部分区域，该第二部分区域最好设置在导热管的第二端部上。在第二部分区域中，传热介质从第二状态通过释放热量再次过渡到第一状态中，即例如冷凝或者再升华。尤其是还可能的是，在第二部分区域中的传热介质具有低于第一蒸汽压的第二蒸汽压。通过传热介质的转变而释放的热量则能够从第二部分区域排出到周围环境，尤其是排出到第一冷却体。

尤其是，前述的功能原理能够导致第一部分区域的温度比第二部分区域的温度更高。

在第二部分区域中的处于第一状态的传热介质能够例如通过一个或者多个力的作用，比如通过重力和/或毛细力而传输回第一部分区域中。尤其是，网格结构、烧结结构、沟或者凹槽或者其组合设置在内部容积中或者以包围内部容积的方式设置在导热管中并且适合于通过毛细力将传热介质从第二部分区域传输到第一部分区域中。