[发明专利]用于乘客输送机的制动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于乘客输送机的制动装置，特别地涉及一种在紧急或其它异常情形下用作乘客输送机的辅助制动器的制动装置。

背景技术

乘客输送机为(例如)自动扶梯、或者自动人行道或移动走道(moving walkways)。自动扶梯是乘客输送机，其通常(例如)在建筑物中不同高度的楼梯平台之间运载乘客。自动人行道通常用于在水平延伸或仅略微倾斜的高度运载乘客。

自动扶梯或自动人行道通常包括框架、带可移动扶手的栏杆、踏板(tread plate)、驱动系统和用于推进该踏板的梯级链(step chain)。梯级链在分别位于上游平台与下游平台之间的引导滑轮之间沿环状路径而行进。该框架包括在框架左侧和右侧上的桁架部段。每个桁架部段具有两个端部部段，这两个端部部段形成由倾斜的或(在自动人行道的情况下)可能也水平的中部而连接起来的平台。平台之一，例如在自动扶梯的情况下通常为上部平台，容纳着定位于桁架之间的乘客输送机的驱动系统或机器。

自动扶梯或自动人行道的驱动系统通常包括梯级链、梯级链驱动滑轮(例如呈链轮或齿轮的形式)、轮轴和驱动马达。梯级链行进了一条连续闭合环路，从一个平台运行到另一个平台且返回。踏板附连至梯级链。驱动马达驱动该驱动滑轮，该驱动滑轮直接地、或经由另一传动装置而与梯级链成驱动连接。通常，最终的驱动装置实现为位于绕区域的弯处的一对滑轮。驱动滑轮基于踏板大小且对于大多数自动扶梯系统通常具有750mm直径。该驱动滑轮驱动该梯级链。替代办法涉及位于自动扶梯倾斜部或自动人行道中部的一或多个机器。这些机器也经由驱动滑轮来驱动梯级链。

存在着应当启动制动器以自动地停止或阻止梯级链的进一步移动的很多种情况。例如，在自动扶梯中，当在马达与梯级链之间的驱动传输存在故障时，需要控制自动扶梯的阶梯的位置，因为如果没有马达的原动力，则垂直或法向重力可造成自动扶梯的阶梯的不当移动。

对于任何乘客输送机，另外，辅助制动装置应当可用于在异常情况下启动。这种辅助制动装置应允许安全地停止住乘客输送机的任何移动部件，特别地是梯级链和踏板，且保持这些部件处于固定状态，直到解决了异常情况。对于辅助制动装置而言重要的是，其甚至能在乘客输送机的驱动系统和/或其控制装置完全故障或失效的情况下可靠地启动且能维持阻挡状态相当长时间。

辅助制动器的已知构造包括楔型构造和卡钳型(calliper-type)构造。

楔型构造是机械控制的且使用由弹簧偏压的楔形件以便在启动时由弹簧在制动盘与固定构件(通常为横杆)之间推压。楔型构造提供对于辅助制动器的自锁效果，因为一旦在制动盘与楔形件之间建立充分的摩擦配合，制动盘的旋转移动将引起楔形件在制动盘与固定构件之间的进一步移动。但是为了释放辅助制动器且使乘客输送机返回到备用位置，乘客输送机必须起动并在反向进行操作一段较短时间。这是较为麻烦的。

卡钳型构造是电控的且使用制动杠杆，在启动时，制动杠杆在其重力作用下落到制动盘上以向制动盘上施加制动力。为了充分发挥性能，制动盘需要具有明确限定的形状且因此制造起来较为复杂，且另外该制动杠杆需要具有较大重量。因此，必需要有较大的力使制动杠杆从其启动位置返回到停用位置以使乘客输送机返回到其备用状态。因此，卡钳型构造很昂贵且需要相当大空间，特别是对于驱动装置而言。

希望这种辅助制动装置需要最小的力以用于启动和维持阻挡状态，以及用于将制动系统复位为停用的备用条件。特别地，辅助制动装置应在启动时提供自锁效果。而且，如果辅助制动装置能提供对乘客输送机进行容易且方便重启的可能性，则将会是有益的。

发明内容

本发明的示范性实施例提供用于一种包括至少一个可移动部件的乘客输送机的制动装置。该制动装置包括制动元件，制动元件具有制动部分，制动部分适于与乘客输送机的可移动部件相接合。制动元件可在第一方向上移动到其中制动部分与所述乘客输送机的可移动部件相接合的位置。在制动部分与乘客输送机的可移动部件相接合的状态，该制动元件可在第二方向上从制动部分最初接合位置移动到制动元件的制动位置。制动元件在第二方向上的移动由乘客输送机的可移动部件的移动来加以驱动。

本发明的再一示范性实施例提供一种乘客输送机，其包括如上文所陈述的制动装置，特别是辅助制动装置。

将在下文中参看附图来更详细地描述本发明的示范性实施例。

附图说明

图1示出处于停用状态的辅助制动装置的实施例的透视图。

图2示出处于停用状态的图1的实施例的侧视立面图；

图3示出处于启动状态的图1和图2的实施例的侧视立面图；