[发明专利]带油循环管路的变速器和变速器结构系列

权利要求书

1.一种带油循环管路的变速器，其特征为：

该变速器包括一变速器壳体，该变速器壳体至少部分地为油循环管路形成壳体。

2.按上述权利要求之至少一项的变速器，其特征为：

所述壳体包括一上壳体件和一下壳体件，其中在上壳体件上安装油循环管路的抽吸管，在下壳体件上安装油循环管路的压力管。

3.按上述权利要求之至少一项的变速器，其特征为：

所述下壳体件是一下壳体外罩，所述上壳体件是一上壳体外罩。

4.按上述权利要求之至少一项的变速器，其特征为：

在所述下壳体件内设置有油循环回路的油盘，所述抽吸管以其开口端伸入该油盘中。

5.按上述权利要求之至少一项的变速器，其特征为：

所述抽吸管和所述压力管与一润滑油泵相连接，以形成油循环回路；

其中，该润滑油泵可借助于变速器的轴——特别是输入轴——直接驱动。

6.按上述权利要求之至少一项的变速器，其特征为；

所述润滑油泵与变速器的壳体盖相连接，而该壳体盖与变速器的壳体相连接；

其中所述抽吸管和压力管经由壳体盖——特别是穿过壳体盖——连接到润滑油泵。

7.按上述权利要求之至少一项的变速器，其特征为：

所述壳体盖连接在变速器的上壳体件和下壳体件上。

8.按上述权利要求之至少一项的变速器，其特征为：

在所述下壳体件内设置一管路分配器，该管路分配器包含在油循环管路中，在该管路分配器上连接压力管和至少一个供给管；

其中，经由供给管能够至少为一轴承和/或齿轮供给用于润滑的油。

9.按上述权利要求之至少一项的变速器，其特征为：

在所述管路分配器上连接至少一个供给管，该供给管在其背向管路分配器的端部上具有一喷嘴，通过该喷嘴可为齿轮——特别是向齿轮副的啮合区域——提供用于润滑的油。

10.一种包括多个变型的变速器结构系列，

在第一变型中，润滑油泵设置在变速器壳体的盖上，其中所述盖遮盖变速器轴——特别是输入轴——的轴承，润滑油泵经由所述盖连接到变速器内部的油循环管路，

在第二变型中，润滑油泵设置在变速器壳体的盖上，该润滑油泵与第一变型的润滑油泵结构相同，

润滑油泵连接在部分位于外部的管路系统上，特别是其中外部管路系统包括一油过滤器和/或一油冷却器，和/或与一内部管路系统相连接。

11.一种包括多个变型的变速器结构系列，

其中，在第一变型中，润滑油泵设置在变速器轴的第一端部上，并由该变速器轴驱动，

在第二变型中，润滑油泵设置在变速器轴的第二端部上，并由该变速器轴驱动，

其中，润滑油泵分别连接到变速器内部的用于润滑油的管路系统，特别是内部油循环管路上。

12.一种包括多个变型的变速器结构系列，其中

在第一变型中，变速器壳体设计成单体式结构，

在第二变型中，变速器壳体设计成至少两件，

在两种变型中都设置一内部油循环管路，

两种变型的变速器壳体设计成基本相同。