[发明专利]液压混合动力车辆的安全运行方法无效
| 申请号: | 200780046599.0 | 申请日: | 2007-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN101600592A | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
| 发明(设计)人: | 小C·L·格雷 | 申请(专利权)人: | 由美国环境保护署署长代表的美利坚合众国政府 |
| 主分类号: | B60K6/12 | 分类号: | B60K6/12;B60K6/46;B60W30/18;F16H59/68;F16H61/38 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 屠长存 |
| 地址: | 美国华*** | 国省代码: | 美国;US |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压 混合 动力 车辆 安全 运行 方法 | ||
1.一种用于初始化液压混合车辆系统的方法,包括:
发出初始化所述系统的信号;
检查所述系统的模式阀的位置;
检查所述系统的液压发动机的排量设置;
如果所述模式阀位于空档位置并且所述排量设置位于零,或者如果模式阀位于空档位置或所述排量设置为零,则将高压液体供应耦合到所述系统;以及
在执行所述耦合步骤之后,如果所述模式阀位于所述空档位置并且所述排量设置为零,则使能所述车辆的运行。
2.根据权利要求1所述的方法,包括:
在执行所述耦合步骤之后,如果所述模式阀不是位于空档位置,则命令所述模式阀至空档位置;
在执行所述命令步骤之后,再次检查所述模式阀的位置;
在执行所述耦合和所述再次检查步骤之后,如果所述模式阀没有位于所述空档位置,则将所述高压液体供应从所述系统解耦合;以及
其中所述使能步骤包括在执行所述耦合步骤和所述再次检查步骤之后,如果所述模式阀位于所述空档位置并且所述排量设置为零,则使能所述车辆的运行。
3.根据权利要求2所述的方法,包括在所述解耦合步骤之后,向司机提供严重系统故障的信号。
4.根据权利要求1所述的方法,包括:
在执行所述耦合步骤之后,如果所述排量设置不为零,则命令所述排量设置为零;
在执行所述命令步骤之后,再次检查所述液压发动机的所述排量设置;
在执行所述耦合步骤和所述再次检查步骤之后,如果所述排量设置不为零,则将所述高压液体从所述系统解耦合;以及
其中所述使能步骤包括在执行所述耦合步骤和所述再次检查步骤之后,如果所述模式阀在空档位置并且所述排量设置为零,则使能所述车辆的运行。
5.根据权利要求4所述的方法,包括在所述解耦合步骤之后,向司机提供严重系统故障的信号。
6.根据权利要求1所述的方法,其中所述耦合步骤包括打开高压蓄能器和所述系统之间的阀。
7.根据权利要求1所述的方法,包括:
在所述发出信号步骤之后并且在执行所述耦合步骤之前,检查档位选择器的位置;以及
如果所述档位选择器既不在停车位置也不在空档位置,则取消所述使能步骤。
8.根据权利要求7所述的方法,包括在执行所述取消步骤之后,发出档位选择器位置错误信号。
9.根据权利要求1所述的方法,包括:
当档位选择器位于除了停车或空档之外的位置时,至少部分地根据加速踏板的位置来控制所述液压发动机的排量;以及
当所述档位选择器位于所述停车或空档位置时,命令所述发动机的所述排量为零。
10.根据权利要求9所述的方法,包括:
如果内燃引擎还没有运行,当所述档位选择器移动至所述停车位置时,启动所述内燃引擎;以及
当所述档位选择器位于所述停车位置并且使能所述车辆的运行时,运行所述内燃引擎。
11.一种用于初始化液压混合动力车辆系统的方法,包括:
发出初始化所述系统的信号;
将低压液体供应耦合到所述系统;
将流入所述系统的低压液体的流量与第一阈值进行比较;
如果所述低压液体的流量不超过所述第一阈值,使能所述系统的运行;以及
如果所述低压液体的流量超过所述第一阈值,则将所述低压液体与所述系统解耦合。
12.根据权利要求11所述的方法,包括在执行所述解耦合步骤之后,向司机提供严重系统故障的信号。
13.根据权利要求11所述的方法,包括:
将流入所述系统的低压液体的流量与低于所述第一阈值的第二阈值进行比较;以及
如果所述低压液体的流量超过所述第二阈值但不超过所述第一阈值,则向司机提供非严重系统故障的信号。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于由美国环境保护署署长代表的美利坚合众国政府,未经由美国环境保护署署长代表的美利坚合众国政府许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200780046599.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





