[发明专利]能够向后折叠运动的折叠平座椅组件

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2006年12月1日提交的、名称为“能够向后折叠运动 的折叠平座椅”的美国临时申请系列号60/872,354的优先权和所有权 益。

技术领域

本发明涉及一种机动车辆的座椅组件。更具体而言，本发明涉及一 种具有联动系统的座椅组件，以响应于靠背在直立位置与折叠位置之间 的枢转而自动地使座椅坐垫向下及向前移动并使靠背向下及向后平移。

背景技术

机动车辆包括一个或多个座椅组件以支承车辆车厢内的座椅乘员。 典型地，座椅组件包括大致水平的座椅坐垫和大致竖直的靠背。在座椅 领域中，提供能够用于在底板上方支承座椅乘员的乘坐位置与平卧于底 板上或嵌套于底板中形成的凹槽内的收起位置之间移动的可收起座椅 组件是众所周知的。

在这种可收起座椅组件中，靠背通常在位于靠背下端与座椅坐垫后 端之间的靠背枢轴处枢转地联接至座椅坐垫。靠背枢轴允许靠背在大致 直立位置与叠置于座椅坐垫的折叠位置之间枢转。座椅坐垫一般包括在 车辆的底板与座椅坐垫之间延伸的前后腿或四杆机构，以使座椅坐垫在 被隔开于底板上方的升起位置与沿着底板搁置的降低位置之间移动。当 座椅组件处于收起位置时，靠背限定了承载底板。

当这种可收起座椅组件处于第二或第三排、位于在前座椅的后面 时，在向前折叠靠背时经常发生干扰状况。具体而言，由于靠背的上端 接触到在前座椅，靠背无法在直立位置与折叠位置之间枢转。诸如 FMVSS 202a等联邦机动车辆安全标准加大了这种干扰状况，所述标准 规定了高靠背高度的要求。此外，由于靠背在其枢轴处枢转地联接至座 椅坐垫，承载底板的高度由座椅坐垫向底板降低的量确定。

因而希望提供一种降低靠背枢轴的机构或联动系统，使得当座椅组 件处于收起位置时靠背处于预定的承载底板高度。同样希望的是，联动 系统使靠背枢轴向后平移，使得当靠背在直立位置与折叠位置之间移动 时靠背的上端避开在前座椅。进一步希望的是，在降低座椅坐垫的同时 进行这种运动。

发明内容

根据本发明的一个方面，提出了一种用于在机动车辆中的底板上方 支承乘员的座椅组件。所述座椅组件包括：座椅坐垫，其适于枢转地联 接至所述底板以在与所述底板间隔开并位于所述底板上方的升起位置与 大致沿着所述底板卧置的降低位置之间移动；靠背，其操作性地联接至所 述座椅坐垫以在直立位置与叠置于所述座椅坐垫的折叠位置之间移动；以 及联动系统，其操作性地联接于所述靠背与所述座椅坐垫之间，以响应于 所述靠背在所述直立位置与所述折叠位置之间的运动而自动地使所述座 椅坐垫向下及向前移动并使所述靠背向下及向后平移，所述联动系统包括 座椅坐垫传动杆和前杆，所述座椅坐垫传动杆在固定地紧固于所述座椅坐 垫的座椅坐垫传动杆第二端与枢转地联接至所述靠背的座椅坐垫传动杆 第一端之间延伸，所述前杆在适于枢转地联接至所述底板的前杆下端与枢 转地联接至所述座椅坐垫传动杆第二端的前杆上端之间延伸，所述前杆具 有前杆远端，其中，响应于所述靠背在所述直立位置与所述折叠位置之间 的枢转运动，所述座椅坐垫传动杆自动地驱动所述前杆从而使所述座椅坐 垫在所述升起位置与所述降低位置之间枢转。

附图说明

参照以下结合附图的详细说明，将会容易明白本发明的其它优点， 原因为本发明的其它优点变得更好理解，其中：

图1是包括有根据本发明的一种实施方式的联动系统的处于乘坐位 置的座椅组件的侧视图；

图2是处于第一部分折叠收起位置的座椅组件的侧视图；

图3是处于第二部分折叠收起位置的座椅组件的侧视图；

图4是处于第三部分折叠收起位置的座椅组件的侧视图；

图5是处于折叠收起位置的座椅组件的侧视图；

图6是包括有根据本发明第二实施方式的联动系统的处于乘坐位置 的座椅组件的侧视图；

图7是处于部分折叠收起位置的座椅组件的侧视图；

图8是处于折叠收起位置的座椅组件的侧视图；并且

图9是座椅组件的第二实施方式的局部立体图。

具体实施方式