[发明专利]燃料喷射设备及其控制方法在审
| 申请号: | 200780043658.9 | 申请日: | 2007-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN101553654A | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
| 发明(设计)人: | 大坪康彦;片山真伸 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D41/18;F02D41/40;F02D41/10 |
| 代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 柳春雷;南 霆 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料 喷射 设备 及其 控制 方法 | ||
1.一种燃料喷射设备,所述燃料喷射设备应用于内燃机,所述内燃机 具有将燃料直接喷射到燃烧室中的燃料喷射阀、强制空气进入所述燃烧室 的增压器、以及设置在排气通路上的排气净化设备,并且所述燃料喷射设 备与用于产生转矩的燃料喷射分开地执行作为来自所述燃料喷射阀的燃料 喷射的后喷射,所述后喷射是在膨胀行程或排气行程期间的燃料喷射,
所述燃料喷射设备的特征在于包括:
转速传感器,其用于检测内燃机输出轴的转速;
空气量传感器,其设置在进气通路上所述增压器的空气流动方向的上 游,并检测在所述进气通路中流动的空气量;
压力传感器,其设置在所述进气通路上所述增压器的所述空气流动方 向的下游,并检测所述进气通路内的空气压力;
校正项计算装置,其用于基于由所述压力传感器检测到的空气压力的 变化率来计算校正项;
设定装置,其用于基于所述内燃机输出轴的转速、所述空气量、所述 校正项、以及在所述用于产生转矩的燃料喷射中的燃料喷射量,来设定所 述后喷射的上限喷射量;以及
限制装置,其用于用所述上限喷射量来限制所述后喷射中的燃料喷射 量。
2.根据权利要求1所述的燃料喷射设备,其特征在于还包括:
空气量计算装置,其用于基于所述空气量和所述内燃机输出轴的转 速,来计算所述内燃机输出轴每单位旋转时在所述进气通路中流动的空气 量;以及
校正装置,其用于用所述校正项对由所述空气量计算装置计算得到的 空气量进行减小校正,
其中,所述设定装置基于由所述校正装置校正的空气量和在所述用于 产生转矩的燃料喷射中的燃料喷射量,来设定所述上限喷射量。
3.根据权利要求2所述的燃料喷射设备,其中,所述校正装置将如下 所述的值计算为所述校正项:如果由所述压力传感器检测到的空气压力的 变化率越高,则该值就越大程度地减小由所述计算装置计算得到的空气 量。
4.根据权利要求3所述的燃料喷射设备,其中,在将内燃机转速用作 所述校正项的计算参数的情况下,所述校正装置将如下所述的值计算为所 述校正项:如果所述内燃机转速越低,则该值就越大程度地减小由所述计 算装置计算得到的空气量。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的燃料喷射设备,其中,所述设 定装置将如下所述的量设定为所述上限喷射量:如果通过所述校正装置进 行减小校正而获得的空气量越大,则所述量越大,并且如果在所述用于产 生转矩的燃料喷射中的燃料喷射量越小,则所述量越大。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的燃料喷射设备,其中,所述后 喷射是被执行以将未燃烧的燃料成分供应到所述排气净化设备的燃料喷 射,并且所述排气净化设备包括氧化催化剂。
7.根据权利要求6所述的燃料喷射设备,其中,所述排气净化设备还 包括排气过滤器,所述排气过滤器设置在所述氧化催化剂的排气流动方向 的下游,并捕获排气中的微粒。
8.一种用于燃料喷射设备的控制方法,所述燃料喷射设备应用于内燃 机,所述内燃机具有将燃料直接喷射到燃烧室中的燃料喷射阀、强制空气 进入所述燃烧室的增压器、以及设置在排气通路上的排气净化设备,并且 所述燃料喷射设备与用于产生转矩的燃料喷射分开地执行作为来自所述燃 料喷射阀的燃料喷射的后喷射,所述后喷射是在膨胀行程或排气行程期间 的燃料喷射,
所述控制方法的特征在于包括:
检测内燃机输出轴的转速;
检测在进气通路中所述增压器的空气流动方向的上游处流动的空气 量;
检测在所述进气通路内所述增压器的所述空气流动方向的下游处的空 气压力;
基于所检测到的空气压力的变化率来计算校正项;
基于所述内燃机输出轴的转速、所述空气量、所述校正项、以及在所 述用于产生转矩的燃料喷射中的燃料喷射量,来设定所述后喷射的上限喷 射量;以及
用所述上限喷射量来限制所述后喷射中的燃料喷射量。
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