[发明专利]预混合压缩自点火式发动机的运转方法

权利要求书

1.一种均质混合气压缩点火式发动机的运转方法，使预先将燃料与空 气混合后的混合气在气缸内的燃烧室中压缩自点火并燃烧，其特征在于，

所述均质混合气压缩点火式发动机包括对所述混合气进行火花点火的 火花点火装置，

分别设定了可诱发所述混合气的压缩自点火的火花点火时间的提前角 界限和滞后角界限，在提前角界限与滞后角界限之间，根据运转条件辅助 地对所述混合气进行火花点火。

2.如权利要求1所述的均质混合气压缩点火式发动机的运转方法，其 特征在于，

所述发动机包括多个气缸，

在规定气缸中进行火花点火，以使各气缸的压缩自点火时间统一。

3.如权利要求1所述的均质混合气压缩点火式发动机的运转方法，其 特征在于，调整进行所述火花点火的时间，以调整所述混合气的压缩自点 火时间。

4.如权利要求1所述的均质混合气压缩点火式发动机的运转方法，其 特征在于，

所述发动机包括多个气缸，

对每个气缸调整进行火花点火的时间，以使各气缸的压缩自点火时间 统一。

5.如权利要求1或2所述的均质混合气压缩点火式发动机的运转方 法，其特征在于，设定作为目标的压缩自点火时间，对该目标压缩自点火 时间与实际的压缩自点火时间进行比较，并根据该比较来进行火花点火， 以使实际的压缩自点火时间成为目标压缩自点火时间。

6.如权利要求3或4所述的均质混合气压缩点火式发动机的运转方 法，其特征在于，设定作为目标的压缩自点火时间，对该目标压缩自点火 时间与实际的压缩自点火时间进行比较，并根据该比较来调整进行火花点 火的时间，以使实际的压缩自点火时间成为目标压缩自点火时间。

7.如权利要求3所述的均质混合气压缩点火式发动机的运转方法，其 特征在于，设定作为目标的压缩自点火时间，并对该目标压缩自点火时间 与实际的压缩自点火时间进行比较，根据该比较，在提前角界限与滞后角 界限之间调整进行火花点火的时间，以使实际的压缩自点火时间成为目标 自点火时间，再将混合气的进气温度调整到可将实际的压缩自点火时间调 整成目标压缩自点火时间的范围内。

8.如权利要求4所述的均质混合气压缩点火式发动机的运转方法，其 特征在于，针对每个气缸，设定作为目标的压缩自点火时间，并对该目标 压缩自点火时间与实际的压缩自点火时间进行比较，根据该比较，在提前 角界限与滞后角界限之间调整进行火花点火的时间，以使实际的压缩自点 火时间成为目标压缩自点火时间，再针对所有的气缸，将混合气的进气温 度调整到可将实际的压缩自点火时间调整成目标压缩自点火时间的范围 内。

9.如权利要求3所述的均质混合气压缩点火式发动机的运转方法，其 特征在于，

设定作为目标的压缩自点火时间，并在能实现该目标压缩自点火时间 的火花点火时间中设定最佳的火花点火时间，

对所述目标压缩自点火时间与实际的压缩自点火时间进行比较，根据 该比较来调整进行火花点火的时间，以使实际的压缩自点火时间成为目标 自点火时间，

再对进气温度进行调整，以使火花点火时间成为所述最佳火花点火时 间。

10.如权利要求4所述的均质混合气压缩点火式发动机的运转方法， 其特征在于，

针对每个气缸，设定作为目标的压缩自点火时间，并在能实现该目标 压缩自点火时间的火花点火时间中设定最佳的火花点火时间，

对该目标压缩自点火时间与实际的压缩自点火时间进行比较，根据该 比较来调整进行火花点火的时间，以使实际的压缩自点火时间成为目标自 点火时间，

再对进气温度进行调整，以使火花点火时间最晚的气缸在最佳火花点 火时间进行火花点火。

11.如权利要求8所述的均质混合气压缩点火式发动机的运转方法， 其特征在于，使对火花点火时间达到提前角界限的气缸的燃料供给量相对 于其它气缸增大，使对达到滞后角界限的气缸的燃料供给量相对于其它气 缸减少。