[发明专利]电源系统和具备该电源系统的车辆以及该电源系统的控制方法有效
| 申请号: | 200780026116.0 | 申请日: | 2007-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN101490936A | 公开(公告)日: | 2009-07-22 |
| 发明(设计)人: | 市川真士 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | H02M3/155 | 分类号: | H02M3/155;B60K6/445;B60L9/18;B60L11/14;B60R16/033;B60W10/26;B60W20/00;H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电源 系统 具备 车辆 以及 控制 方法 | ||
1.一种电源系统,该电源系统是具有各自被构成为能够充放电的多个蓄电部的电源系统,具备电力线和多个电压变换部,
所说的电力线,被构成为能够在负载装置和所述电源系统之间授受电力;
所说的多个电压变换部,分别设置于所述多个蓄电部和所述电力线之间,各自在对应的所述蓄电部和所述电力线之间进行电压变换动作;
所述多个电压变换部的各个,按照包括履历要素的控制系统执行所述电压变换动作,该履历要素输出依存于履历而被确定的控制值,
所述电源系统具备动作模式选择部和电压变换动作控制部,
所说的动作模式选择部,根据来自所述负载装置的电力要求,选择使所述多个电压变换部所包含的至少一个的电压变换部的电压变换动作停止的动作模式;
所说的电压变换动作控制部,在选择所述动作模式时,根据对应的所述蓄电部的状态值,控制针对所述多个电压变换部的各个的电压变换动作的执行和停止,
所述电压变换动作控制部,在使停止中的电压变换部再次开始所述电压变换动作时,将规定的初始值设置到对应的所述履历要素中,该规定的初始值与再次开始前存储在对应的所述履历要素中的所述控制值相独立地被决定。
2.如权利要求1所述的电源系统,其中,
所述多个电压变换部包括第一电压变换部和第二电压变换部,
所述动作模式是单方停止模式,该单方停止模式使所述第一电压变换部和第二电压变换部的一方的电压变换动作停止,并且使另一方执行电压变换动作。
3.如权利要求2所述的电源系统,其中,所述电压变换动作控制部,在使执行电压变换动作的电压变换部从所述第一电压变换部切换至所述第二电压变换部时,基于存储在与所述第一电压变换部对应的所述履历要素 中的所述控制值,将所述规定的初始值设置到与所述第二电压变换部对应的所述履历要素中,使得切换前后的所述第一电压变换部和所述第二电压变换部之间的电压变换动作的连续性得以保持。
4.如权利要求1所述的电源系统,其中,所述电压变换动作控制部,将存储在与再次开始所述电压变换动作的电压变换部对应的所述履历要素中的所述控制值清零。
5.如权利要求1所述的电源系统,其中,所述履历要素包括积分要素。
6.如权利要求1所述的电源系统,其中,所述履历要素包括基于控制对象的状态值而决定学习值的学习要素。
7.一种车辆,该车辆具备电源系统和驱动力产生部,
所说的电源系统,具有各自被构成为能够充放电的多个蓄电部;
所说的驱动力产生部,接受从所述电源系统供给的电力而产生驱动力,
所述电源系统具备电力线和多个电压变换部,
所说的电力线,被构成为能够在所述驱动力产生部和所述电源系统之间授受电力;
所说的多个电压变换部,分别设置于所述多个蓄电部和所述电力线之间,各自在对应的所述蓄电部和所述电力线之间进行电压变换动作;
所述多个电压变换部的各个,按照包括履历要素的控制系统执行所述电压变换动作,该履历要素输出依存于履历而被确定的控制值,
所述电源系统具备动作模式选择部和电压变换动作控制部,
所说的动作模式选择部,根据来自所述驱动力产生部的电力要求,选择使所述多个电压变换部所包含的至少一个的电压变换部的电压变换动作停止的动作模式;
所说的电压变换动作控制部,在选择所述动作模式时,基于对应的所述蓄电部的状态值,控制针对所述多个电压变换部的各个的电压变换动作的执行和停止,
所述电压变换动作控制部,在使停止中的电压变换部再次开始所述电压变换动作时,将规定的初始值设置到对应的所述履历要素中,该规定的初始值与再次开始前存储在对应的所述履历要素中的所述控制值相独立地 被决定。
8.如权利要求7所述的车辆,其中,
所述多个电压变换部包括第一电压变换部和第二电压变换部,
所述动作模式是单方停止模式,该单方停止模式使所述第一电压变换部和第二电压变换部的一方停止电压变换动作,并且使另一方执行电压变换动作。
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