[发明专利]具有用于转换到维护模式的操作元件的电动驻车制动器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车的电动驻车制动器，其中在一种工作模式中至少一 个致动器借助于制动机构拉紧或松开停车制动器的至少一个车轮制动 器。在电动驻车制动器中，与在常规的机械式停车制动器中相类似地， 存在这样的系统要求，即可以维护机械的制动系统，例如必须更换、更新 或再调节制动索或/以及制动块。为此需要将驻车制动器在一个维护模式 下借助于一种释放功能控制到一个完全打开的位置上，使得没有任何的 力作用到制动索和制动机构上。与常规的机械式停车制动器相反，在电 动驻车制动器情况下该完全打开的位置不能够简单地机械地进行调节。 而是需要在维护模式下将电动驻车制动器通过电的方式以一种相应的 释放功能置该完全打开的位置上。出于安全的原因，只有当汽车停止和 不存在任何危险时，例如汽车可以滚动开，才允许停车制动器在例外情 况下启用该释放功能。在该打开的位置上，停车制动器如此程度地打开， 使得可能存在的滑脱的制动索，通过该制动索将停车制动器的制动蹄或 制动片拉紧，可以自动地从支架上松开，从而使停车制动器的功能无效。

背景技术

此外已知，为了避免上述问题在已知的电动驻车制动器中仅仅通过 可靠的诊断指令才可以激活维护模式。诊断指令此时借助于外部的诊断 装置输入，其必须与电动驻车制动器相应地连接。这种诊断装置一般地 只对单独的汽车制造商的一定的汽车类型有效并且估计不是所有维护 工厂中都备有。因此出于成本的原因只有很少部分的维护工厂可以使用 这种与制造商相关的诊断装置。

此外已知，电动驻车制动器不总是能够直接地以机械的方式被置于 完全打开的位置上。因为通过制动机构的应急松开可以使得致动器以及 变速器单元承受非常大的机械负荷和可以因此被损坏或可以在制动系 统中记录一个故障，其导致一个被记录的故障位置。但是没有专门诊断 装置该故障位置就不能够被纠正。而且在这种情况下由此需要相应的诊 断装置，以便可以将电动驻车制动器以电的方式再次置回到符合功能的 工作模式上。

发明内容

本发明的任务是，在用于汽车的电动驻车制动器中简单和可靠地设 计从工作模式向维护模式的转换和反向转换。该任务通过如下用于汽车 的电动制动器系统解决：

所述电动制动器系统包括致动器和用于操作制动器的控制装置，其 中在一种工作模式中停车制动器可以被拉紧或松开，并且包括一种维护 模式，在该维护模式中该停车制动器可以被完全松开，其中从工作模式到 维护模式的转换以及从维护模式到工作模式的转换由该控制装置监控， 并且如果操作元件按照一种预先设定的输入方案进行操作，那么该维护 模式就被允许，该预先设定的输入方案包括输入步骤的预先设定的组 合。

在按照本发明的用于汽车电动驻车制动器中得到的优点是，为了从 工作模式向维护模式的转换，只需要至少一个操作元件，其尤其是布置在 汽车中或汽车上面。该操作元件此时为了该转换按照一个预先设定的输 入方案进行操作。由此可以以有利的方式取消外部的诊断装置。对电动 驻车制动器的维护工作由此可以非常简单和快速地实施。尤其是现在每 个任何专业维修厂可以实施对电动驻车制动器的保养和修理工作。特别 有利的是，通过本发明在专业维修厂中实际上可以处理所有的汽车类型 和产品而不需要大的增加费用。

通过附加技术特征给出的措施给出了上述的用于汽车的电动制动 器系统的一些有利的扩展方案和改进。尤其是当为了转换而需要两个或 多个不同的操作元件时，增加了对驻车制动器无意的操作的难度。

被看作是特别有利的是，作为第二操作元件使用了一个在汽车中已 经存在的和反正为了操作电动驻车制动器要使用的激活开关。由此可以 取消要附加地装入汽车中的操作元件。

为了提高安全性规定，一种控制装置在激活维护模式时识别和/或储 存操作元件的一个手动的操作。被识别的和储存的信息然后可以以简单 的方式，例如作为以声的方式和/或以光的方式的警告信号例如在汽车的 仪表板上发出。由此汽车司机通过目光就能够识别，它的汽车的电动驻车 制动器没有准备好投入工作和他不允许使用该汽车。