[发明专利]控制装置和变速箱

说明书

技术领域

本发明涉及用于控制机动车辆的变速箱的期望齿轮的啮合的控制 装置，以及包含这种控制装置的变速箱。

背景技术

在机动车辆例如客车、卡车、用于半拖车的拖拉机或巴士的手动 变速箱中，期望齿轮的啮合通常由形成变速箱一部分并且提供有多个 控制杆的控制装置来控制。这些控制杆能通过车辆变速杆的操作在限 定变速箱各种齿轮位置的各种预定的设置位置之间移动。每个控制杆 与确保控制杆响应于变速杆的移动而将采用预定的设置位置之一以及 控制杆不会意外地从相关的设置位置中移动出来的锁闭装置相配合。 EP 0 702 172 A1涉及一种用于变速箱控制杆的常规类型的锁闭装置。 这个锁闭装置包括通过弹簧装置的作用适合于啮合于控制杆的各种凹 陷中的锁闭装置。这些凹陷的每个相应于控制杆的预定设置位置。每 个凹陷具有适合于与锁闭装置相配合的引导表面，其配合方式使得， 通过这个引导表面的作用以及抵抗弹簧装置的作用，锁闭装置将响应 于控制杆从控制杆在锁闭装置啮合于相应凹陷中之下的设置位置开始 的轴向运动从伸出位置移动至缩回位置。从一个设置位置至另一个的 变化因而要求用充分的力使控制杆在其纵向上移动以克服弹簧装置的 弹簧力，弹簧装置经由锁闭装置阻碍这种移动。在控制杆已经移动如 此远以使得这些凹陷的另一个到达锁闭装置的路线中时，通过弹簧装 置的作用，锁闭装置将向前移动以与那个凹陷相啮合并且从而阻碍控 制杆的进一步移动。

借助于这些锁闭功能，操作变速杆的人经由相应的控制杆和变速 杆接收对各种齿轮位置的感知。

发明内容

本发明的目标

本发明的目标是提供上述类型控制装置的又一发展以提出一种至 少在一些方面与常规构造的控制装置相比提供优点的构造。

根据本发明，所述目标借助于控制装置来实现。

根据本发明，控制装置包括至少一个具有相关锁闭装置的控制杆， 所述锁闭装置包括锁闭元件，其提供有一个或更多每个都限定控制杆 的预定设置位置的槽或凹陷，由此控制杆布置为相对于锁闭元件移动。 锁闭装置还包括

两个锁闭球，其布置于控制杆中的中空空间中，由此这些锁闭球 在与控制杆的纵向轴线垂直的互相间相反的方向上，抵抗布置于中空 空间中的弹簧装置的作用，可在中空空间中，在其中每个锁闭球啮合 于锁闭元件中的所述槽/凹陷之一中并且从而阻碍控制杆相对于锁闭 元件的移动的伸出位置和其中锁闭球没有啮合于锁闭元件中的任何所 述槽/凹陷中的缩回位置之间，移动；以及

控制球，其布置于所述中空空间中，可在控制杆的轴向上在中空 空间中移动并且抵抗锁闭球由弹簧装置预加载，以使得锁闭球通过弹 簧装置和控制球的作用从而被预加载以占据伸出位置。控制球还适合 于通过锁闭球的作用并且抵抗弹簧装置的作用，响应于锁闭球从伸出 位置至缩回位置的移动，在所述中空空间中轴向地移动。

根据本发明，锁闭球、控制球和相关弹簧装置布置于实际控制杆 内，从而使得锁闭装置特别节省空间。与上述常规解决方案相比，根 据本发明的解决方案还尽可能地简化了控制装置的构造，从而提供降 低制造成本的可能性。使用呈球形式的锁闭装置并且使它们与控制球 相配合产生了锁闭装置的部件之间的低摩擦和小磨损，同时降低了这 些部件的公差要求。三个球布置于控制杆内的布置还产生了具有良好 对称性和平衡的锁闭装置，从而避免了控制杆在变速期间受到弯曲力。 低摩擦和避免弯曲力就产生了非常容易的变速。

根据一个实施例，锁闭球适合于将控制球保持在所述中空空间中 的位置中，并且控制球适合于通过弹簧装置的作用将锁闭球保持在所 述中空空间中的位置中。从而避免了需要特殊的紧固装置来将锁闭球 和控制球安装于控制杆的中空空间中，使得锁闭装置能包括简单构造 的少量部件并且同时易于安装。

根据本发明的控制装置的其他实施例由从属权利要求和下面给出 的描述来显示。

本发明还涉及机动车辆的变速箱，优选地呈手动变速箱的形式， 其包括根据本发明的控制装置。

附图说明

本发明在下面将参照附图基于实施例示例更详细地描述，其中：

图1示出构成根据本发明控制装置的一部分的控制杆的示意性侧 视图，

图2a示出穿过控制杆一部分的示意性纵向截面，并且相关锁闭装 置示出为处于锁闭位置，