[发明专利]燃料电池用的温度控制系统无效
| 申请号: | 200780012966.5 | 申请日: | 2007-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN101421879A | 公开(公告)日: | 2009-04-29 |
| 发明(设计)人: | 真锅晃太 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04;H01M8/10;H01M8/00 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 梁晓广;车 文 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料电池 温度 控制系统 | ||
1.一种燃料电池用的温度控制系统,通过使热介质在燃料电池中流通来控制该燃料电池的温度,其特征在于,
具有流通控制单元,其在低温运转时,使流量比通常运转时的流量大的热介质在上述燃料电池中流通。
2.如权利要求1所述的燃料电池用的温度控制系统,其特征在于,
还具有判断单元,其在起动该系统时,检测出与上述燃料电池相关的温度,根据检测结果判断应进行低温起动还是应进行通常起动,
上述流通控制单元在低温起动时,使流量比通常起动时的流量大的热介质在上述燃料电池中流通。
3.如权利要求1或2所述的燃料电池用的温度控制系统,其特征在于,
在上述燃料电池的端部设有在上述低温运转时对该端部进行加热的加热器。
4.如权利要求1或2所述的燃料电池用的温度控制系统,其特征在于,
在上述热介质的流路上设有在上述低温运转时对上述热介质进行加热的加热器。
5.如权利要求1或2所述的燃料电池用的温度控制系统,其特征在于,还具有:
散热器,在上述热介质和外部气体之间进行热交换;和
控制单元,在上述低温运转时限制上述散热器的散热。
6.如权利要求1~5中任意一项所述的燃料电池用的温度控制系统,其特征在于,
在上述低温运转时流通的上述热介质的流量是该系统允许的最大流量。
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