[发明专利]航空器乘客用的图像可视化系统和包括此类系统的航空器

说明书

技术领域

[01]本发明涉及用于航空器乘客的图像可视化系统。

背景技术

[02]已知在航空器上使用可视化屏幕，所述可视化屏幕垂直地设置且固定在乘客座具的背部、过道的顶板和壁板上，所述过道位于座具排之间，而所述壁板面对着中央的座具排。

[03]但设置新的可视化系统还是很有益的，所述系统可以服务于多位乘客，并安装在航空器的休闲空间，例如在A380型航空器的休息空间。

发明内容

[04]本发明的目标在于航空器乘客用的图像可视化系统，其特征在于，其按模块的形式实施，所述模块包括图像显示单元，所述图像来自至少一图像源，所述显示单元被固定于所述航空器的内壁上，位于平行于所述航空器地板(plancher)的位置。

[05]通过这样水平地——即平行于所述航空器机舱的地板——设置所述模块的显示单元，可将所述显示单元在没有任何乘客座具的休闲空间内固定于地板。所述空间形成乘客可享用的区域，从而其中的某些人可以同时在内观看图像。

[06]注意到，所述显示单元能以基本平行于所述地板的方式设置，即所述显示单元可相对于所述地板严格平行或者略倾斜几度。

[07]所述图像源，例如视频图像，不一定要集成在可视化模块形成的物理单元内，在这一点上所述图像源可以不属于所述物理单元。

[08]因此可以减小所述系统的体积。

[09]而且，所述源可以因此更容易为本发明或者非本发明给出的其它可视化系统使用，甚至用于其它用途。

[10]根据一特征，所述显示单元的整体形状为凸出状，该凸出的形状适于为多位乘客同时提供图像观看。

[11]当所述可视化系统固定于所述地板时，所述凸出的形状，例如半球状，可以使乘客具有恍如在具有玻璃底部的船内观看海底或者使用深海潜水镜(bathyscope)感觉到的印象。

[12]根据一特征，所述系统包括：

[13]图像投射单元，所述图像由所述图像源提供，

[14]光学适应系统，其使投射到所述显示单元的图像适应于所述图像显示单元。

[15]所述两器件集成在可视化系统构成的物理单元中，且所述显示单元构成图像投射表面。

[16]更确切地，所述器件和所述显示单元相互靠近地设置，且不分离。

[17]注意到，分隔所述不同器件(例如所述投射单元和所述显示单元)的距离越短，所述可视化系统越紧凑，“设计”的多样性也越大。

[18]因此，可以例如减小所述可视化系统的尺寸，所述可视化系统固定在所述航空器的内壁上。

[19]注意到，所述光学系统例如是光学校正系统，该系统属于或不属于所述图像投射单元。如果所述光学系统是独立的，所述光学系统例如是透镜。

[20]根据一特征，所述系统包括乘客/可视化系统交互器件，所述器件和所述显示单元相关联。

[21]因此，所述多乘客可视化系统是交互式的，这与传统的集体屏幕相反，所述集体屏幕垂直设置，即垂直于所述航空器的地板并远离乘客。

[22]乘客因此通过系统中信息输入部件选择其希望看到的信息，并作用于图像以复原所选信息(缩放、颜色等)。

[23]根据一特征，所述显示单元集成有触感层，且所述交互器件构成了所述层的触感区域。

[24]所述交互器件还能以可选或非可选的方式设置在所述显示单元周围。

[25]空间分布特别适于为在所述显示单元周围聚集的乘客所用。

[26]根据一特征，所述系统包括数据处理单元，所述单元例如集成在可视化系统形成的模块中。

[27]数据处理单元，不管其是否集成在所述系统内，都适于处理显示在所述显示单元上的图像，这在乘客希望与看到的图像互动例如操控它们(缩放等)时尤其有益。

[28]所述数据处理单元和所述显示单元例如相互靠近设置，从而减小所述模块尺寸。

[29]注意到，所述可视化系统可不包括投射单元和相关的光学系统，而代之以具有小厚度的数据处理单元，因此赋予所述显示单元和所述处理单元形成的组件以减小的尺寸——其呈平面紧凑的便携式电脑的形式。

[30]所述显示单元例如是液晶LCD显示屏。

[31]为了适合乘客的体形，设置有所述显示单元的垂直位置的调整机构。

[32]更确切地，所述显示单元安装于支撑件上，所述支撑件适于固定于所述航空器的内壁上。

[33]所述壁可以为所述航空器的地板、顶板，甚至垂直壁，在这种情况下，所述支撑件形成弯曲形体从而所述显示单元保持水平。