[发明专利]电驱动车辆无效
| 申请号: | 200780006657.7 | 申请日: | 2007-01-30 |
| 公开(公告)号: | CN101389505A | 公开(公告)日: | 2009-03-18 |
| 发明(设计)人: | 佐藤荣次 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L8/00;H02J1/10;H02J7/35 |
| 代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 王安武;南 霆 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驱动 车辆 | ||
1.一种电驱动车辆,其包括:
主电池,其对用于驱动车辆的电动机进行驱动,
太阳能电池,
第一变压器,其将由所述太阳能电池产生的电力供应到所述主电池,和
控制单元,其进行用于对所述主电池进行充电的所述第一变压器的充电控制,所述电驱动车辆包括:
第二变压器,其接收由所述太阳能电池产生的所述电力的一部分,并产生供应到所述控制单元的供电电压。
2.根据权利要求1所述的电驱动车辆,还包括:
主继电器,其设置在将所述主电池与所述电动机连接的供电路线上,其中
当在不使用所述电动机的情况下通过利用所述太阳能电池的电力来对所述主电池进行充电时,所述控制单元控制所述主继电器以将所述主继电器置于开路。
3.根据权利要求1或2所述的电驱动车辆,还包括:
充电继电器,其设置在将所述太阳能电池与所述主电池连接的充电电流供应路线上,其中
当通过利用所述太阳能电池的电力对所述主电池进行充电时,所述控制单元控制所述充电继电器以将所述充电继电器置于闭路。
4.根据权利要求3所述的电驱动车辆,其中
当所述主电池、所述第一变压器和所述太阳能电池中的至少一者发生异常时,所述控制单元将所述充电继电器置于开路。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的电驱动车辆,还包括:
第一壳体,其容纳所述主电池和所述第一变压器,其中
所述太阳能电池布置在所述第一壳体外部。
6.根据权利要求1所述的电驱动车辆,还包括:
副电池,其向辅助设备负载供应供电电压;和
监视单元,其监视所述主电池的状况,其中
如果所述太阳能电池的所述电力被用于对所述主电池进行充电,则所述监视单元从所述第二变压器接收所述供电电压,并且当所述第二变压器停止时,所述监视单元从所述副电池接收所述供电电压。
7.根据权利要求6所述的电驱动车辆,其中
所述第二变压器产生与所述副电池的电压基本相同的电压。
8.根据权利要求6或7所述的电驱动车辆,还包括:
第三变压器,其对来自所述主电池的电压进行变换,并将变换后的所述电压供应到所述副电池和所述辅助设备负载。
9.根据权利要求8所述的电驱动车辆,其中
所述监视单元从所述第三变压器接收变换后的所述电压,所述电驱动车辆还包括:
主继电器,其设置在将所述主电池与所述电动机连接的供电路径上;和
第二壳体,其容纳所述主电池、所述主继电器、所述第一和第二变压器以及所述监视单元,其中
所述太阳能电池布置在所述第二壳体外部。
10.一种电驱动车辆,包括:
主电池,其对用于驱动车辆的电动机进行驱动,
太阳能电池,
第一变压器,其将由所述太阳能电池产生的电力供应到所述主电池,
控制单元,其进行用于对所述主电池充电的所述第一变压器的充电控制;和
第二变压器,其接收由所述太阳能电池产生的电力的一部分,并产生供应到所述控制单元的供电电压。
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