[实用新型]模板拆洗机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路线路施工设备，具体涉及一种用于铺设整体道床的模板拆洗机。

背景技术

随着铁路事业的高速发展，特别是高速铁路的建设，铁路线路整体道床的施工已提到议事日程，施工中，随着道床的铺设需要反复安装、拆卸和清洗大量的模板。如果才用人工拆卸和清洗模板的方式，不仅不能保证施工质量和安全，而且工作效率低，不能适应和满足飞速发展的铁路建设的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种设计合理、技术先进、工作安全可靠且效率高的模板拆洗机。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种模板拆洗机，包括由平台、立柱、上纵梁、中纵梁和下纵梁组成的车体，所述车体下部设置有沿轨道行走的驱动轮和从动轮，位于车体的一端设置有发电机组和控制台，其特征在于：所述上纵梁的底部横向连接有起吊梁，位于起吊梁上设置有起吊装置；所述中纵梁上横向设置有多根中横梁，在中横梁的两端部纵向连接设置有清洗及喷涂机构走行轨，位于清洗及喷涂机构走行轨上移动设置有清洗及喷涂机构；所述下纵梁上设置有用于放置脱模剂的压力桶，压力桶与空气压缩机连接；所述清洗及喷涂机构通过拖链与压力桶连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型设计合理，技术先进，可在自动清洗模板工作面的同时涂刷脱模剂，工作安全可靠，质量好，效率高。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1的侧视图。

图3为本实用新型清洗及喷涂机构5的主视图。

图4为图3的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明。

如图1和图2所示，本实用新型包括由平台1、立柱2、上纵梁3、中纵梁6和下纵梁7组成的车体，所述车体下部设置有沿轨道行走的驱动轮12和从动轮8，位于车体的一端设置有发电机组14和控制台13；所述上纵梁3的底部横向连接有起吊梁15，位于起吊梁15上设置有起吊装置4；所述中纵梁6上横向设置有多根中横梁16，在中横梁16的两端部纵向连接设置有清洗及喷涂机构走行轨18，位于清洗及喷涂机构走行轨18上移动设置有清洗及喷涂机构5；所述下纵梁7上设置有用于放置脱模剂的压力桶10，压力桶10与空气压缩机9连接；所述清洗及喷涂机构5通过拖链11与压力桶10连接。

如图3和图4所示，所述清洗及喷涂机构5包括机架19，位于机架19的上部设置有走行轮20，走行轮20滚动设置在所述清洗及喷涂机构走行轨18上，位于机架19内设置有与滚子链22相啮合的走行链轮21，走行链轮21与走行驱动链轮23啮合，走行驱动链轮23与走行电机26的转轴连接；位于机架19的下部竖直设置有用于清洗和喷涂模板17的清洗刷27和喷头28。

位于清洗刷27中心竖直设置有清洗刷转轴29，所述清洗刷转轴29的上端设置有清洗刷链轮30，其下端安装有清洗刷导轮31，所述清洗刷链轮30通过链条与由电机驱动的清洗驱动链轮32转动连接，所述清洗刷导轮31滚动设置在位于车体下部的轨道梁33上。

所述滚子链22的端部连接有张紧机构34。

本实用新型工作时，可装运12m长的纵向模板和2.8m长的横向模板，并能够满足铁路建筑限界的要求，从而保证在隧道、桥梁等狭窄地段的施工作业；本实用新型具有左、右、前三个工作面，在轨道超高不超过180mm的工况下，能够保持稳定的施工作业；本实用新型清洗及喷涂机构5能够在自动清洗模板17工作面上的残渣和杂物的同时，涂刷脱模剂；行走系统采用液压驱动方式，滚子链和传动轴传动，起步、停车平稳，工作可靠；本实用新型最大可跨越300mm的轨缝，可以满足曲线半径不小于2500m的线路上工作和过道岔的要求。