[实用新型]后装卸式垃圾车负压板结构无效
| 申请号: | 200720300388.2 | 申请日: | 2007-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN201151551Y | 公开(公告)日: | 2008-11-19 |
| 发明(设计)人: | 程阿罗 | 申请(专利权)人: | 湖北程力专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | B65F3/20 | 分类号: | B65F3/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 441300湖北省随*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装卸 垃圾车 压板 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及到后装卸式垃圾车领域,是一种垃圾车负压板结构装置。
技术背景
现有后装卸式垃圾车均采用后斗部分的滑板和刮板配合,将垃圾由弧形斗内刮拉到车箱尾部,依次装载、依次刮拉,靠拉圾的自身挤压装到车箱内,这样,会使得该车系统压力增大,垃圾很难挤压到车箱前部,造成装载容积和吨位受到限制或达不到相关要求。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种新的后装卸式垃圾车滑板的装置。
本实用新型是这样实现的:是在滑板上安装了负压板,负压板是通过铰链与滑板相连,负压板的一面与负压板油缸相连,负压板油缸通过联接座与滑板下端相连。
负压板油缸有两个,呈平行状态。
由于采用了上述技术方案,本实用新型结构简单,使得垃圾在被刮拉到车箱后部时,被负压板直接推进到车箱前端,并且使车箱后部垃圾合理的向车箱前部挤压,在挤压作用力上增加了一个水平向前的作用力,使得垃圾更合理的向车箱前部挤压。
附图说明
图1为本实用新型的位置示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
在图中:1、负压板;2、铰链;3、滑板;4、负压板油缸;5、刮板;6、联接座;7、后斗;8、车架。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步地说明。
在图1和图2中,是在滑板(3)上安装了负压板(1),负压板(1)是通过铰链(2)与滑板(3)相连,负压板(1)的一面与负压板油缸(4)相连,负压板油缸(4)通过联接座(6)与滑板(3)下端相连。
负压板油缸(4)有两个,呈平行状态。
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