[实用新型]安全带卷收器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种设于汽车内部的防护装置，尤其涉及一种自卷式安全带卷收器。

技术背景

现有汽车的内部一般均设有在一定程度上保护驾乘人员人身安全的安全带，在汽车的后排一般设有两点自卷式安全带卷收器。该安全带卷收器的结构包括卷收器壳体、卷绕于壳体内的安全带、设于壳体内并伸出壳体外侧的搭扣，所述搭扣位于壳体内的部分呈框形，在壳体内于搭扣的内侧叠置有呈“]”形的挡铁，所述安全带的端部穿过搭扣与挡铁之间的间隙并绕过挡铁框形部分的内表面伸出到壳体的外侧。这种安全带卷收器在使用时，搭扣用于和车身上所设的扣合装置相卡接，由于搭扣是插接在所述壳体上的，搭扣与壳体之间的结合力不可能太大，当安全带受到较大的冲击力时，搭扣极易从壳体上滑脱，从而使安全带失去防护作用，这种结构的安全带卷收器的使用安全性差。

发明内容

为克服现有的安全带卷收器在使用过程中可能出现的上述缺陷，本实用新型需要解决的技术问题是：提供一种新型的安全带卷收器，其在使用过程中搭扣不易从壳体上滑脱，两者之间的连接牢固性好，可保证安全带的使用安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案：一种安全带卷收器，包括卷收器壳体、卷绕于壳体内的安全带、设于壳体内并伸出壳体外侧的搭扣，所述搭扣位于壳体内的部分呈框形，在壳体内于搭扣的内侧叠置有呈“]”形的挡铁，所述安全带的端部穿过搭扣与挡铁之间的间隙并绕过挡铁框形部分的内表面伸出到壳体的外侧，其特征在于，所述挡铁靠近搭扣上框形部分处设有隆起，该隆起阻挡在搭扣框形部分的内侧面上。所述的壳体的外形呈哨子的形状，其具有卷筒和联接部，卷筒的内部用于卷绕安全带，而联接部呈盒状。挡铁位于壳体联接部内的底侧，搭扣上的框形部分叠置在挡铁上，挡铁上的隆起阻挡在搭扣框形部分的内侧面上。挡铁可以较稳定地位于壳体上的联接部内，当搭扣受到向着壳体外侧的力时，由于隆起的阻挡，搭扣不能够被拉出壳体外侧，搭扣与壳体之间具有较好的连接牢固性。

作为优选，所述隆起的上表面与搭扣上框形部分的上表面平齐，保证了安全带在挡铁上滑动时具有一定的顺畅性。

作为优选，所述隆起的厚度与挡铁其他部分的厚度一致。该隆起是由挡铁经过冲压而一体成型在挡铁上的，挡铁生产方便快捷。

作为优选，所述隆起设于挡铁的中心位置处。相应地该隆起也处于搭扣上被挡侧面的中心位置处，挡铁上的隆起能够较稳定地阻挡住搭扣，保证了搭扣在受力过程中不易发生侧偏现象，保证了本安全带卷收器的使用稳定性。

作为优选，所述隆起纵截面呈等腰梯形。隆起呈等腰梯形进一步保证了其能够稳定地阻挡住搭扣。

因此，本实用新型的有益效果：

在挡铁上设有隆起，该隆起阻挡在搭扣框形部分的内侧面上，由于挡铁能够很稳定地保持在壳体内，因此，当搭扣受到较大的向着壳体外侧的力时，其与壳体之间具有很好的连接牢固性，保证了安全带的使用安全性。

附图说明

附图1是本实用新型安全带卷收器的主视图。

附图2是本实用新型安全带卷收器的立体图。

附图3是挡铁的主视图。

具体实施方式

见附图1、2、3，本实用新型安全带卷收器的结构包括壳体1、设于壳体1内的挡铁2和搭扣5，搭扣5伸出到壳体1的外侧。所述的壳体1呈哨子的形状，其具有呈盒状的联接部和卷筒，卷筒用于卷绕安全带4。所述的挡铁2呈“]”，其位于壳体1上的联接部内，所述的搭扣5叠置在挡铁2上。搭扣5与壳体1相连接的部分呈框形。所述的安全带4的一端部穿过搭扣5与挡铁2之间的间隙并绕过挡铁2框形部分的内表面伸出到壳体1的外侧。

上述的挡铁2上设有隆起3，该隆起3阻挡在搭扣5上框形部分的内侧面上，且隆起3的上表面与搭扣5上框形部分的上表面平齐。所述隆起3是挡铁2经过冲压而形成的，隆起3的厚度与挡铁2上其他部分的厚度一致，其位于挡铁2的中心位置处。所述的隆起3为对称结构，其纵截面为等腰梯形。