[实用新型]大吨位校正和稳固装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种校正和稳固装置，尤其涉及一种在建筑工程安装中 使用的对大吨位构件进行校正和稳固的装置。

背景技术

在现有的建筑中，钢结构构件使用的越来越广泛，施工中，要将钢结构 构件运送到建筑框架主体的相应位置后进行安装(如焊接固定等)，运送这些 构件时常采用塔吊或大型吊车等，但这种吊运方式无法保证大吨位构件到位 后的准确对位问题。因此大吨位的构件到位后要进行对位校正，并且大吨位 构件常因对位后未进行稳固，在焊接固定时焊接应力也常引起构件的结构变 形。

从上述对现有建筑中使用的大吨位的钢结构构件的运送、安装过程中， 发明人发现上述现有技术至少存在以下问题：

在运送较重的大吨位钢结构构件到基本安装位置后，需要对其进行对位 校正，但由于这种钢结构构件较大、较重，由于塔吊无法控制水平方向的位 移，因此无法用塔吊保证该构件的准确对位校正，因此造成大型构件的校正 对位非常不方便，另外，由于在对构件焊接固定过程中，由于未对对位后的 构件进行稳固，常因焊接应力引起构件的结构变形，影响了建筑的安全性。 而现有没有一种可以在大型构件到位后，对其进行对位校正和焊接前进行稳 固的装置。

发明内容

本实用新型实施方式提供了一种大吨位校正和稳固装置，该装置可以对 大吨位构件进行对位校正和焊接固定前的稳固，保证构件在空间的定位准确 性和安全性。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型实施方式一种大吨位校正和稳固装置，该装置包括：

连接杆一端设有接头，连接杆另一端与力架活动连接，力架另一端设有 接头二；

连接杆与力架连接处设有拉顶装置，拉顶装置一端与连接杆连接，拉顶 装置另一端与力架连接；

力架内设有与连接杆固定连接的反力架，反力架与拉顶装置相对应。

所述拉顶装置为千斤顶与反力架的组合。

所述装置还包括：

所述接头通过用于调节长度的转换件与连接杆一端连接。

所述装置还包括：

所述接头二通过用于调整连接方向的转向接头与力架一端连接。

所述拉顶装置设在连接杆与力架连接处形成的容置空间内，或者设置在 连接杆与力架连接处的力架上的容置空间内。

所述的连接杆采用连接管。

所述装置还包括：

力架内设有与连接杆固定连接的反力架，反力架与拉顶装置相对应。

由上述本实用新型实施例提供的技术方案可以看出，本实用新型实施方 式将连接杆与力架活动连接，并在连接杆一端与力架的一端均设置接头，形 成长杆状装置，在连接杆与力架的连接处设置拉顶装置，拉顶装置的两端分 别与连接杆及力架连接，在力架内还设有与拉顶装置对应，并与连接杆连接 的反力架。将该装置连接在钢结构建筑主体与基本到位准备校正的构件之 间，通过调整拉顶装置对连接杆进行水平推、拉从而带动构件进行对位校 正，校正后将该装置的连接杆与力架的连接处固定，可以对校正后的构件起 到稳固的作用，可以减少焊接固定时焊接应力对构件造成的变形的影响。该 装置结构简单，使用方便，可以对重型悬挑构件的安装进行水平校正和稳 固，保证构件在空间的定位准确性和安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的校正和稳固装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中设置拉顶装置处的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中的转向装置的结构图。

具体实施方式

本实用新型实施方式提供了一种大吨位构件的校正和稳固装置，具体是 将连接杆与力架连接，连接杆的一端设有接头，力架的另一端也设有接头二 形成的长杆状装置，并在连接杆与力架的连接处设置拉顶装置，拉顶装置的 两端分别与连接杆一端及力架连接。使用该装置可以通过连接杆一端的接头 与钢结构建筑主体连接，力架一端的接头二与基本到位并准备校正的构件连 接，通过调整拉顶装置对连接杆进行水平方向的推、拉以带动与其连接的构 件实现水平对位校正，校正后将该装置的连接杆与力架的连接处固定，还可 起到使构件与建筑主体间稳固的作用，可以减少焊接固定时焊接应力对构件 造成的变形的影响。该装置结构简单，使用方便，可以对重型悬挑构件的安 装进行水平校正和稳固，保证构件在空间的定位准确性和安全性。