[实用新型]汽车气缸盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气缸盖，特别是一种汽车气缸盖。

背景技术

现有的汽车气缸盖包括带有凸轮轴座的气缸盖本体和凸轮轴盖，凸轮轴座上设置有定位销，凸轮轴盖上设置有与定位销相对应的定位孔，凸轮轴盖上的定位孔的直径比凸轮轴座上的定位销直径小，定位销是硬插入到定位孔内形成过盈配合，这样既起到了定位作用又起到了对凸轮轴盖与凸轮轴座之间的彼此固定。由于凸轮轴盖和凸轮轴座在制造过程中会产生一些工艺上的误差，而凸轮轴盖与凸轮轴座之间采用的是过盈配合，这样的方式就存在无法消除工艺上的误差的不足，导致了凸轮轴在工作的时候会发生故障。在生产过程中，为了将凸轮轴盖固定到凸轮轴座上，必须敲打凸轮轴盖才能将凸轮轴座上的定位销硬插入到定位孔内，这必然存在着如下的不足：当多次敲打凸轮轴盖后使其凸轮轴盖与凸轮轴座连接所形成的圆孔的圆度发生变形，使圆孔与凸轮轴的同轴度产生偏差，容易导致凸轮轴在工作的时候发生抱死现象，出现机械故障。现有的气缸盖还存在着这样的问题，也就是在原有的气缸盖本体上的进气通道后端的下内壁呈直角面，致使此处的横截面积较小，燃气进入不畅，进入燃烧室内的燃料量不足，影响了发动机的输出功率。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种安装方便的汽车气缸盖，使用它一是不用敲打凸轮轴盖就能使凸轮座与凸轮轴盖之间进行回位，二是它还提高燃料进入气缸内的量，增大了发动机的输出功率。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括带有凸轮轴座的气缸盖本体和凸轮轴盖，凸轮轴座上设置有定位销，凸轮轴盖上设置有与定位销相对应的定位孔，其特征在于：定位孔的直径比定位销的直径略大，凸轮轴盖通过螺栓与凸轮轴座固定。

本实用新型是这样安装的：将凸轮轴安放到凸轮轴座上，通过凸轮轴座上的定位销插入到凸轮轴盖上的定位孔内，然后用手不断转动凸轮轴，由于定位孔的直径比定位销的直径略大，定位孔与定位销之间存在间隙，所以转动的凸轮轴可以自动的调整凸轮轴盖和凸轮轴座之间的位置，使凸轮轴的转动更加顺畅，当调整完后，用螺栓将凸轮轴座和凸轮轴盖之间彼此固定。定位孔的直径比定位销的直径略大，它们之间采用的是过渡配合，这样做消除了凸轮轴盖和凸轮轴座在制造过程中产生的一些工艺误差；定位孔比定位销略大，所以可以直接将定位销插入定位孔内，避免了敲打凸轮轴盖，防止了由于敲打凸轮轴盖而使凸轮轴盖与凸轮轴座连接所形成的圆孔的圆度发生变形，同时也防止圆孔与凸轮轴的同轴度产生偏差，而导致凸轮轴被抱死现象的发生。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、安装方便的优点，避免了圆孔的圆度发生变形，保证了圆孔与凸轮轴的同轴度，防止了凸轮轴被抱死现象的发生，同时，还能提高燃料进入燃烧室内的燃料量，使发动机的功率从17千瓦提高到了19千瓦，显著的提高了发动机的输出功率。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A的剖视图；

图3为图1的俯视图；

图4为图2中B-B剖视图；

图5为图3中C-C剖视图；

图6为图2中D-D剖视图。

图中：1.凸轮轴座；2.气缸盖本体；3.凸轮轴盖；4.定位销；5.定位孔；6.螺栓；7.进气通道；8.弧面；9.圆孔。

(五)、具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、2所示，本实用新型包括带有凸轮轴座1的气缸盖本体2和凸轮轴盖3，凸轮轴座1上设置有定位销4，凸轮轴盖3上设置有与定位销4相对应的定位孔5，如图4所示，定位孔5的直径比定位销4的直径略大，凸轮轴盖3通过螺栓6与凸轮轴座1固定。