[实用新型]可伸缩式半挂车有效
| 申请号: | 200720182041.2 | 申请日: | 2007-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN201148175Y | 公开(公告)日: | 2008-11-12 |
| 发明(设计)人: | 邢涛;董华周;李永强;黑伟阳 | 申请(专利权)人: | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;驻马店中集华骏车辆有限公司 |
| 主分类号: | B62D21/14 | 分类号: | B62D21/14 |
| 代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郭晓东 |
| 地址: | 518067广东省深圳市蛇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 伸缩 半挂车 | ||
1、一种可伸缩式半挂车,其包括可伸缩式车架及安装于所述车架下方的行走机构,其特征在于:
所述车架包括:
前架,所述前架由左、右两前架纵梁和横梁构成;
中架,所述中架的前端与所述前架的后端固定连接为一体,所述中架包括左、右两中架纵梁,在所述左、右两中架纵梁的后端两侧均形成有第一定位销孔,所述左、右两中架纵梁的底面上均设置有至少一个摩擦块,摩擦块左右对称;
后架,所述后架包括左、右两后架纵梁以及在所述左、右两后架纵梁之间形成的容置空间,所述中架可缩入所述后架的容置空间中,在所述后架的左、右两后架纵梁的侧面上的多个位置均形成有与所述第一定位销孔相对位的第二定位销孔;以及
定位装置,所述定位装置分别可伸缩地穿设于相对应的所述第一定位销孔和所述第二定位销孔中以将所述中架与所述后架固定于预定伸缩位置。
2、根据权利要求1所述的可伸缩式半挂车,其特征在于:
所述前架与所述中架的前端连接处下侧面固定有至少一第一加固撑,所述第一加固撑垂直于所述左、右两中架纵梁。
3、根据权利要求1所述的可伸缩式半挂车,其特征在于:
所述后架还包括设置于所述容置空间内部上方的至少一第二加固撑,所述第二加固撑垂直于所述左、右两后架纵梁,且所述左、右两中架纵梁的下端面支撑在所述左、右两后架纵梁且上端面抵顶于所述至少一第二加固撑的下端面。
4、根据权利要求1所述的可伸缩式半挂车,其特征在于:
所述后架还包括设置于所述后架下端面的至少一第三加固撑,所述第三加固撑垂直于所述左、右两后架纵梁。
5、根据权利要求1所述的可伸缩式半挂车,其特征在于:
所述中架还包括分别设置于所述左、右两中架纵梁的外侧面的两第一防脱块;以及
所述后架还包括与所述第一防脱块相配合的两第二防脱块,所述两第二防脱块分别设置于所述左、右两后架纵梁的相对内侧面上且位于所述后架的前端处。
6、根据权利要求1所述的可伸缩式半挂车,其特征在于:
所述多个第二定位销孔等距或不等距的排列于所述左、右两后架纵梁上。
7、根据权利要求1所述的可伸缩式半挂车,其特征在于:
所述定位装置为至少两定位销。
8、根据权利要求1所述的可伸缩式半挂车,其特征在于:
所述定位装置为气动定位装置,所述气动定位装置还包括分别与至少两定位销连动的至少两储能气泵及一气动控制系统;
所述气动控制系统与所述至少两储能气泵连接并通过所述储能气泵控制所述定位销的伸缩,所述气动定位装置安装于所述中架与第一定位销孔匹配的位置。
9、根据权利要求3所述的可伸缩式半挂车,其特征在于:一个所述第二加固撑位于所述后架的前端且下端面设置有一个导滑块。
10、根据权利要求9所述的可伸缩式半挂车,其特征在于:所述导滑块为尼龙导滑块。
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