[实用新型]多功能脚踏式自行情侣冰、雪橇车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种脚踏车，特别是涉及一种可在冰面、雪地上滑行及道路上行驶的脚踏车。

背景技术

目前，在我国北方的冬季，滑冰、滑雪成为冬季旅游必不可少的旅游项目，北方的冬季吸引了来自世界各地的游客，其中，不乏此项的高手，但更多的人既不会滑冰，也不会滑雪，常见的有雪橇，冰刀，滑雪板，雪地摩托车，还有需要特殊滑道的冰橇等等，需要建设特殊的场地及相关配套设施，投入大量的资金，针对此种情况，本人找到了一种简单易行的滑冰、滑雪方式。

经网上检索，申请号：200520029619.1，公开号：CN2848667的实用新型专利“脚踏式冰橇”与本设计比较接近，“脚踏式冰橇”提供的是一种脚踏式冰橇，底盘为三角形平板结构，转向刀通过转向轴和两个负载滑刀成三角形分布在底盘前端和后端，底盘的中部安装有鞍座，转向把与转向轴固定连接，雪地驱动轮装置在底盘后部的两个负载滑刀间，脚踏轮通过支架固定在底盘上，脚踏轮、变速轮通过链条与雪地驱动轮的棘轮连接构成脚踏驱动机构，刹车刀铰接在底盘的尾端，通过拉杆与刹车踏板连接，在这项设计中驱动部分采用的是棘轮驱动，它的缺点在于，棘轮始终处于与地面接触状态，棘轮的转动，抓地产生向前的动力，棘轮转多快，冰橇车即走多快，冰橇车的速度超过棘轮转速时，棘轮的转速跟不上时，即形成阻力，对速度有较大的影响，不会跑的快，并且，较适用于滑雪，不适于滑冰，另外，功能比较单一，只能滑冰、滑雪使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种在冰面、雪地上和道路上骑乘滑行的脚踏车，行走部分可灵活更换，不受地面限制，适合北方冬季在江面、湖面、雪地上供不会滑冰，不会滑雪的人一样享受滑冰、滑雪的乐趣，无需建设特殊场地，而且，可以两个人同时娱乐骑乘，也可以作为在道路上行驶的三轮脚踏车使用。

为解决上述问题，本实用新型的的技术方案为：包括：车架、转向机构、传动机构、行走机构、辅助机构和车体外壳组成，其特征在于：传动机构由，踏动脚蹬杆使主链盘转动，主链盘的动力通过前传动轴传动链条传到前传动轴小链轮上，使前传动轴转动，带动前传动轴外侧的前传动轴链盘转动，通过大链条传到后轴上的后轴外侧链盘上，带动后轴转动，使后轴内侧链盘同时转动，通过曲轴传动链条带动曲轴链盘，使曲轴转动，再带动大飞轮一起转动，行走机构由行走支架和撑杆构成，连接在曲轴上的撑杆随曲轴的转动而做往复运动，产生推力，行走支架由轮毂，轮毂连接的行走支架立柱，行走支架立柱连接的行走支架横梁，行走支架横梁两端的行走支架活节与行走支架拉杆连接，两个行走支架小立柱分别固定于冰刀加强板或雪橇板上组成，冰刀加强板与冰刀固定在一起，在行走支架横梁和冰刀加强板之间相对应的中间位置固定有弹簧上套碗和弹簧下套碗，行走支架减震弹簧安装于弹簧上套碗和弹簧下套碗之间，行走支架减震弹簧两端分别固定于行走支架横梁和冰刀加强板上，弹簧上套碗和弹簧下套碗将行走支架减震弹簧束缚在内，轮毂分别用轮毂固定螺母固定在后轴主动轴头、后轴被动轴头和减振前叉上，同样为不随轴转动的活动连接，行走支架为三个，结构相同，安装于减振前叉上的一个相对较小，用来转向，后端的两个一样大小，安装于后轴主动轴头和后轴被动轴头上，行走支架是冰刀型的，也可以是雪橇板型的，辅助机构包括冰面刹车脚踏板、冰面刹车拉杆、冰面刹车架，后轴中部装有后轴抱闸，后轴与车架之间装有减震钢板弹簧，在车架后侧装有撑杆滑动套管定位板，撑杆滑动套管装在撑杆滑动套管定位板上，撑杆与曲轴连接，另一端装有撑杆钎头。

多功能脚踏式情侣冰雪车，还可以制造成为座椅、主链盘、大飞轮，设置为一个，车架缩窄，做为单人骑乘使用。