[实用新型]电磁变相发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电磁变相发动机，具体的说是利用电、磁能量使得缸体内的活塞往复运动作功的装置，属H02类。

背景技术

目前，现有的发动机，有汽油发动机、柴油发动机和燃气发动机等，这些发动机是利用燃料或蒸汽来作功，由于其结构的原因，其作功的效率都很低，不仅浪费了很多能量，而且还会产生有害气体，污染环境，损害人们的身体健康。所以特别是在大城市，汽油发动机、柴油发动机和燃气发动机等的排放受到了限制，相应的现有发动机的应用也受到影响。电动机效率较高，但也由于其结构的原因，至今还不能完全代替现有的汽油发动机、柴油发动机和燃气发动机等装置。

发明内容

本实用新型的目的在于设计一种电磁变相发动机，以改善环境，提高效率，克服现有技术的不足。

本实用新型的目的是这样实现的，它主要包括线圈(2)、铁芯(3)、密封环(4)、铁芯活塞(5)、连杆(6)、曲柄(7)、曲轴(8)、缸盖(10)、电磁线圈(11)、缸套(12)、负电极(13)、正电极(14)和缸体(15)，其特征在于：缸盖(10)和缸体(15)内固接有缸套(12)，缸套(12)内置有铁芯(3)和铁芯活塞(5)，铁芯(3)上绕置有线圈(2)，铁芯活塞(5)上绕置有电磁线圈(11)，电磁线圈(11)与负电极(13)和正电极(14)连接。

其特征在于：所述的线圈(2)的两端与缸盖(10)上的正电极(1)和负电极(9)连接。

其特征在于：所述的铁芯活塞(5)的外周上设有密封环(4)。

其特征在于：所述的缸盖(10)和缸体(15)通过螺孔(16)固接。

本实用新型与现有技术相比，它工作效率高，节约能源，无污染，无噪音，是一种能替代汽油发动机、柴油发动机和燃气发动机等装置的电磁变相发动机。

附图说明

附图1为本实用新型剖视结构示意图。

附图2为图1中A-A处断面结构示意图。

图中：1、正电极，2、线圈，3、铁芯，4、密封环，5、铁芯活塞，6、连杆，7、曲柄，8、曲轴，9、负电极，10、缸盖，11、电磁线圈，12、缸套，13、负电极，14、正电极，15、缸体，16、螺孔。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

参见附图，本实用新型它主要包括线圈2、铁芯3、密封环4、铁芯活塞5、连杆6、曲柄7、曲轴8、缸盖10、电磁线圈11、缸套12、负电极13、正电极14和缸体15。它是将缸盖10和缸体15通过螺孔16固接成一整体。缸盖10和缸体15内分别固接有缸套12，缸套12内分别置有铁芯3和铁芯活塞5，铁芯3上绕置有线圈2，线圈2的两端与缸盖10上的正电极1和负电极9连接。铁芯活塞5外周上设有密封环4。铁芯活塞5上绕置有电磁线圈11，电磁线圈11与负电极13和正电极14连接。它是利用交变电流产生磁场，利用磁场同性相斥，异性相吸的原理，致使铁芯活塞5工作的装置。也就是说，当线圈2和电磁线圈11内通入正或负变相的电流时就会产生磁场，利用磁场同性相斥，异性相吸的原理，致使铁芯活塞5工作。铁芯活塞5将产生电磁排斥力或电磁吸合力，电磁排斥力或电磁吸合力越大，发动机的转速就越快，本实施例转速最高可达4500转以上，如果将本实用新型多套安装在车辆上，车辆的正常行驶车速最高可达140公里/小时。