[实用新型]一种编绕油滤芯

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种用于过滤油液的一种编绕油滤芯。

背景技术：

在飞机、汽车等液压系统中，为了防止系统堵塞，造成系统卡死，需要对液压系统油液进行过滤，以保证系统油液的洁净，使系统正常工作。通常采用的油滤芯的结构是多层复合网组成，多层复合网由不同目数的单网叠加在一起，多层复合网的内外符加金属板网层，以增强过滤层的强度。由于此过滤芯是由不同目数的单网叠加而成的，因此，过滤精度不高，加压时网孔易发生变形，网面开裂。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种过滤精度高、过滤层强度高的一种编绕油滤芯。本实用新型的技术解决方案是，滤芯由金属丝以奇数层与偶数层方向相反的螺旋线叠加成网状，金属丝的丝径为φ0.03～0.3mm，螺距为3～50mm。滤芯的层间可根据需要添加衬网。本实用新型的优点在于，采用一根金属丝以螺旋线单方向缠绕的方式，使滤芯在奇数层与偶数层金属丝的缠绕方向相反，交错形成具有无数菱形微孔的管状滤芯，滤芯的结构尺寸可根据产品的要求任意叠加，滤芯的绝对过滤精度达到35μm；油滤没有脱层、断丝、破损及端面不平等缺陷。本实用新型的体积小，重量轻，过滤精度稳定，微孔不易变形。

附图说明

图1是本实用新型编绕油滤芯的结构示意图；

图2为本实用新型多层叠加结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图做详细说明。滤芯由金属丝4以奇数层1与偶数层2方向相反的螺旋线叠加成网状，金属丝4的丝径为φ0.03～0.3mm，螺距为3～50mm。根据使用场合，选择金属丝4为不锈钢丝，丝径φ0.03～0.3mm，将丝轧扁是为了便于编绕时丝间贴合，同时增大接触面积可使烧结后强度提高。扁丝的宽度为圆丝直径的1.2～2.2倍。编绕时，以螺距为3～50mm在编绕机上编绕。根据技术要求，扁丝每次往返后主轴需转角10～45°，然后继续下一个往返。若要达到更高的过滤精度，需在编绕过程中的某个往返中加卷一层衬网3，衬网3应贴合紧密，并使搭接宽度为1～5mm，以保证油滤的绝对过滤精度。最终缠绕外径达到产品的要求。编绕长度是L的整数倍加上10～20mm，加长是为了切去两端不规则的部分。真空烧结是为了使金属丝之间搭接点扩散后粘结在一起，以达到滤芯有足够强度的目的。烧结参数根据编绕件的数量和尺寸的不同而变化，烧结温度为1100～1300℃。保温时间为80～350min。烧结后将编绕时的芯轴脱下清洗编绕件，使编绕件洁净。滤芯的长度用线切割加工，公差达到图纸要求。由于烧结过程中编绕件产生小的变形，因此滤芯内径很难达到要求的尺寸及公差，需用整孔规对两端进行整孔。整孔长度3～8mm。

为了提高滤芯强度，可以提高滤芯的壁厚，也可以在滤芯内部加上打孔骨架。编绕螺距也对滤芯的性能和强度有影响，螺距越小，滤芯强度越高，但流阻会增大。滚压也可以使滤芯强度提高，流阻同样会增大。

过滤精度高的滤芯仅靠编绕很难达到过滤精度要求，这就需要加衬网以保证过滤精度。衬网规格的选择依据滤芯的过滤精度要求。过滤精度低的滤芯可以不加衬网，但编绕过程中要严格控制编绕参数。