[实用新型]一种可提高阻抗的变压器结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变压器结构。

背景技术

随着城市用电的增加，为减少一级变电站投资，高电压大容量变压器的低压侧直接接入城市电网，已成为一种新的市场需求，这种变压器有二个基本要求：一是低压侧要求高阻抗，以减少低压侧的短路电流，有利于低压断路器的选用，二是中压侧仍要求是零阻抗或接近零阻抗以利于电网运行。变压器随着容量的增大，低压侧(10～66kV侧)的短路电流就增大，见式(1)：

Ik＝IH×100/Uk  ……                        (1)

式中：Ik----短路电流

IH----额定电流

Uk----变压器阻抗电压。

若阻抗电压不变，其短路电流就随容量增大而增大。而短路电流的增大，给10～66kV侧断路器选择开断电流带来一定困难，同时增大断路器投资，若要减小短路电流即必需增大阻抗电压。为增大阻抗电压，目前采用的方法是：(1)在变压器外低压侧母线上串联限流电抗器，其缺点是：增大投资、变电站占地面积大、可行性较低。(2)增加变压器的阻抗电压Uk来限制短路电流。其缺点是：变压器成本较高负载损耗相对较大，运行时经济性稍差。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种低成本提高阻抗的变压器结构。

为达到以上目的，本实用新型是采取如下技术方案予以实现的：

一种可提高阻抗的变压器结构，包括单相限流电抗器，其特征是，所述的单相限流电抗器设置在单相变压器油箱内铁心旁柱外侧，该单相限流电抗器在变压器油箱内与所述的单相低压绕组串联；串联联接后，限流电抗器的另一端和单相绕组的低压端子引出变压器油箱。

另一种提高阻抗的变压器结构，包括三相限流电抗器，其特征是，所述的三相限流电抗器设置在三相变压器油箱内铁心旁柱外侧，并呈垂直于三相绕组排列方向布置；三相限流电抗器在变压器油箱内与所述的三相绕组串联，并构成星形或三角形电连接。所述的三角形电连接的低压端子a、b、c引出油箱连接变压器套管。所述的星形电连接在变压器油箱内连接在一起，作为中性点引出油箱。

本实用新型的优点是，低压绕组与限流电抗器在变压器内部串联，所有电连接均在变压器内部完成，因此绝缘结构简单，可大大节省铜线用量，降低成本，变压器负载损耗较低，同时变压器安装方便，可靠性较高。

附图说明

图1为本实用新型的一种内串单相限流电抗器的单相变压器结构的俯视图。图中，1、单向限流电抗器；1’、变压器低压侧单相绕组；4、铁心旁柱；5、油箱。

图2为本实用新型的另一种内串三相限流电抗器的三相变压器结构的俯视图。图中，1、2、3为三相限流电抗器；1’2’3’为变压器三相绕组。

图3为图2三相限流电抗器在三相变压器油箱中的一种接线图(星形接法)。

图4为图2三相限流电抗器在三相变压器油箱中的另一种接线图(三角形接法)。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描描述。

实施例1

如图1所示，一种内串单相限流电抗器的单相变压器，包括单相限流电抗器1，其设置在油箱5内变压器低压侧单相绕组1’的旁侧(铁心旁柱4的外侧)，该单相限流电抗器1在变压器油箱5内与所述的单相绕组1’串联，串联联接后，限流电抗器1的另一端和单相绕组1’的低压端子引出变压器油箱5。

实施例2

如图2、图3所示，另一种内串三相限流电抗器的三相变压器结构，包括三相限流电抗器1、2、3，它们设置在油箱5内变压器低压侧三相绕组1’2’3’排列方向的一侧(铁心旁柱4的外侧)，并呈垂直于三相绕组排列方向布置；三相限流电抗器1、2、3在油箱5内与所述的三相绕组1’2’3’串联组成星形连接。具体电连接如图3所示，限流电抗器1的一端与绕组1’的x端串接，限流电抗器2的一端与绕组2’的y端串接，限流电抗器3的一端与绕组3’的z端串接。限流电抗器1、2、3的另一端三点连接后，做为中性点o引出变压器。三相绕组1’2’3’的低压端子a、b、c与变压器套管相连。

实施例3

如图2、图4所示，第三种内串三相限流电抗器的三相变压器低压侧结构，包括三相限流电抗器1、2、3，它们设置在油箱5内单相变压器铁心旁柱外侧，并呈垂直于三相绕组排列方向布置；三相限流电抗器1、2、3在油箱5内与所述的三相绕组1’2’3’分别串联组成三角形连接。具体电连接如图4所示，限流电抗器1的一端与绕组1’的x端串接，限流电抗器2的一端与绕组2’的y端串接，限流电抗器3的一端与绕组3’的z端串接。限流电抗器1的另一端连接绕组2’的b端；限流电抗器2的另一端连接绕组3’的c端；限流电抗器3的另一端连接绕组1’的a端，三相绕组低压端子a、b、c与变压器套管相连。