[实用新型]摩托车后制动总成

权利要求书

1.一种摩托车后制动总成，在后叉左、右管(1、2)前端的套管中穿设后叉轴(3)，后叉左、右管(1、2)后部的顶面上安装有后减震器(19)，后叉左、右管(1、2)的尾部通过后轮轴(4)连接，由螺母(5)锁紧；后轮毂(6)位于后叉左管(1)与后叉右管(2)之间，并通过轴承(7)支承在后轮轴(4)上，且后轮毂(6)与后叉右管(2)之间的后轮轴(4)上套装有第一轴套(8)和第二轴套(9)，其特征在于：在所述第一轴套(8)上活套碟刹盘(10)，该碟刹盘(10)固定在后轮毂(6)的端面，所述第二轴套(9)上通过支架(11)安装后制动分泵(12)，该后制动分泵(12)位于后减震器(19)的后方，后制动分泵(12)上的两块摩擦片(13、13’)分居在所述碟刹盘(10)的两侧；通过油管(14)与后制动分泵(12)连通的后制动主泵(15)安装在后叉右管(2)上，该后制动主泵(15)上推杆(16)的端部与压板(17)的一端接触，所述压板(17)的中部通过销轴(18)安装在后制动主泵(15)上，压板(17)的另一端通过联动机构与后制动踏板(20)连接，该后制动踏板(20)位于后叉轴(3)的下方，并安装在发动机悬挂板(21)上。

2.根据权利要求1所述的摩托车后制动总成，其特征在于：所述联动机构由拉索(27)和定滑轮(28)组成，其中定滑轮(28)安装在发动机悬挂板(21)上并位于后叉轴(3)的上方，所述拉索(27)一头铰接在压板(17)上，另一头绕过所述定滑轮(28)与后制动踏板(20)前部的支耳铰接；所述后制动踏板(20)的中部通过轴(23)安装在发动机悬挂板(21)上，后制动踏板(20)能绕轴(23)转动。

3.根据权利要求2所述的摩托车后制动总成，其特征在于：在所述后叉右管(2)底面的中前部设置有吊耳(29)，该吊耳(29)与拉簧(30)的后端挂接，拉簧(30)的前端挂接在后制动踏板(20)的尾部。

4.根据权利要求2所述的摩托车后制动总成，其特征在于：所述后制动主泵(15)通过支架(31)固定在后叉右管(2)顶面的中部，后制动主泵(15)的推杆(16)向前伸出，后制动主泵(15)的尾部通过油管(14)与后制动分泵(12)连通，该后制动分泵(12)位于所述后叉右管(2)的上方。

5.根据权利要求1所述的摩托车后制动总成，其特征在于：所述联动机构为拉杆(22)，该拉杆(22)的一头与所述压板(17)铰接，拉杆(22)的另一头铰接在后制动踏板(20)的尾部；所述后制动踏板(20)的中部通过轴(23)安装在发动机悬挂板(21)上，后制动踏板(20)能绕轴(23)转动。

6.根据权利要求5所述的摩托车后制动总成，其特征在于：在所述后制动踏板(20)的前部设有支耳(24)，该支耳(24)与拉簧(25)的下端挂接，拉簧(25)的上端挂接在发动机悬挂板(21)上。

7.根据权利要求5所述的摩托车后制动总成，其特征在于：所述后制动主泵(15)通过支架(26)固定在后叉右管(2)底面的中部，后制动主泵(15)的推杆(16)向前伸出，后制动主泵(15)的尾部通过油管(14)与后制动分泵(12)连通，该后制动分泵(12)位于所述后叉右管(2)的下方。