[实用新型]通用汽油机、柴油机的凸轮轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机部件，特别是一种通用汽油机、柴油机的凸轮轴。

背景技术

通用汽油机和中、小型柴油机中均采用了凸轮轴，用该凸轮轴对发动机的进、排气进行控制，对发动机的起动、正常运转及功率输出均起重要的作用。现有汽油机或中、小型柴油机在生产和发展过程中，其凸轮轴有如下的结构形式：①如图1所示的全钢件(或球墨铸铁)结构，其斜齿齿盘、芯轴及凸轮三者合一，虽然能较好地满足整机使用性能，但其上的凸轮要采用凸轮车床和凸轮磨床加工，机加工量大，生产成本较高，且噪音大；②如图2所示的全塑料件结构，除中间起支承作用的芯轴外，斜齿齿盘和凸轮均为塑料材质，虽然机加工量小，生产成本有所降低，噪音小，但凸轮工作面为塑料材质，耐磨性差，使用寿命低；③如图3所示的半钢、半塑料件结构，它的齿盘为塑料材质，芯轴和凸轮为合为一体的钢件，虽然克服了噪音和凸轮工作面的耐磨性，但生产工序多且复杂，要消耗大量的人力、物力和财力，生产成本高，生产效率低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种通用汽油机、柴油机的凸轮轴，其加工工序简单，噪音低，凸轮耐磨寿命高，能提高生产效率，降低生产成本。

本实用新型采用了这样的技术方案：一种通用汽油机、柴油机的凸轮轴，包括有钢芯轴和钢芯轴上的塑料斜齿齿盘，塑料斜齿齿盘的轴上有两个凸轮基圆，其特征是前述的两个凸轮基圆的外圆面上各设有键，每个凸轮基圆的外圆面上套设有带键槽的凸轮套，凸轮套的键槽与凸轮基圆外圆面上的键固接。

前述的凸轮套采用粉末冶金件。

按本实用新型提供的通用汽油机、柴油机的凸轮轴，它由钢芯轴和塑料斜齿齿盘组成，塑料斜齿齿盘轴上的每个凸轮上设有粉末冶金件凸轮套，粉末冶金件的耐磨性优于钢件和塑料件，且该粉末冶金件的凸轮套可由模具制作成型，无需采用凸轮车床和凸轮磨床来加工凸轮，既满足了整机性能要求，又大大提高了生产效率。因此，本实用新型的加工工序简单，噪音低，凸轮耐磨寿命高，延长产品的使用寿命，能提高生产效率，降低生产成本。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为全钢结构的凸轮轴示意图；

图2为全塑料结构的凸轮轴示意图；

图3为半钢、半塑料结构的凸轮轴示意图；

图4为本实用新型的结构示意图；

图5为图4的A-A剖面图；

图6为图4的B-B剖面图。

图中：1-钢芯轴2-凸轮基圆3-凸轮套4-斜齿齿盘

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的实施方案。如图4、图5、图6所示，一种通用汽油机、柴油机的凸轮轴，包括有钢芯轴1和钢芯轴1上的塑料斜齿齿盘4，塑料斜齿齿盘4的轴上有两个凸轮基圆2，前述的两个凸轮基圆2的外圆面上各设有键，每个凸轮基圆2的外圆面上套设有带键槽的凸轮套3，凸轮套3的键槽与凸轮基圆2外圆面上的键固接。在齿盘、凸轮基圆位置相对应处的钢芯轴上沿径向设有定位孔，用以固定塑料斜齿齿盘。前述的凸轮套3采用粉末冶金件。粉末冶金件的耐磨性优于钢件和塑料件，且该粉末冶金件的凸轮套可由模具制作成型，从而提高凸轮耐磨性和生产效率。