[实用新型]摩托车驻车制动装置

权利要求书

1.一种摩托车驻车制动装置，其特征在于：由同步带动机构及驻车拉索(4)组成，所述驻车拉索(4)一端与同步带动机构相连，另一端与制动臂(11)相连；所述同步带动机构包括槽轮(3)和定位销(7)，槽轮(3)通过转轴(14)设于侧支撑(1)上，定位销(7)穿过槽轮(3)与侧支撑(1)连接，驻车拉索(4)上的柱销(4a)卡装在槽轮(3)的定位孔(5)中，拉筋(4b)绕在槽轮(3)上；制动臂(11)上设置有侧壁上带条形槽的U形槽A(11a)，驻车拉索(4)的螺杆端穿过弹簧(8)和圆柱销(9)，通过长螺母(10)将圆柱销(9)安装在条形槽中。

2.根据权利要求1所述的摩托车驻车制动装置，其特征在于：所述槽轮(3)由碟形的碟盘(3a)和圆形的底片(3b)固定联接构成，在槽轮(3)的槽部设有轴向定位孔(5)，其中在碟盘(3a)的定位孔(5)处有一开口与轮缘相通。

3.根据权利要求1所述的摩托车驻车制动装置，其特征在于：所述驻车拉索(4)的拉索鞘(4c)一端穿过车架上支承块(2)的支耳(15)，另一端穿过后臂(12)的支耳(16)，拉索鞘(4c)两端的轴环与两支耳端面相抵触。

4.根据权利要求1所述的摩托车驻车制动装置，其特征在于：所述制动臂(11)上设置有与U形槽A(11a)相并列的，侧壁上带条形槽的U形槽B(11b)，制动拉索(13)的螺杆端穿过弹簧(8)和圆柱销(9)，通过长螺母(10)将圆柱销(9)安装在条形槽中。

5.根据权利要2所述的摩托车驻车制动装置，其特征在于：所述碟盘(3a)和底片(3b)为冲压件。

6.根据权利要求1或4所述的摩托车驻车制动装置，其特征在于：所述条形槽为扇形圆环孔。