[实用新型]一种电动车的非独立悬架系统无效
| 申请号： | 200720118711.4 | 申请日： | 2007-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN201002493Y | 公开（公告）日： | 2008-01-09 |
| 发明（设计）人： | 陈晓音 | 申请（专利权）人： | 深圳市海龙威马电动车有限公司 |
| 主分类号： | B60G9/02 | 分类号： | B60G9/02 |
| 代理公司： | 东莞市隆天联鼎知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘抗美 |
| 地址： | 518000广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 独立 悬架 系统 | ||
1、一种电动车的非独立悬架系统，该车车体部分安装有车架，其特征在于：该车车架与该车前桥连接处设有一非独立悬架系统，所述非独立悬架系统包括：
一左悬臂式钢板弹簧，所述左悬臂式钢板弹簧一端连接并固定于车架，另一端连接于该车前桥；
一右悬臂式钢板弹簧，所述右悬臂式钢板弹簧一端连接并固定于车架，另一端连接于该车前桥。
2、根据权利要求1所述的一种电动车的非独立悬架系统，其特征在于：
所述前桥上方设有一左上夹板；
所述前桥上方设有一右上夹板。
3、根据权利要求2所述的一种电动车的非独立悬架系统，其特征在于：
所述左上夹板上还设有一相对应的左下夹板；
所述右上夹板上还设有一相对应的右下夹板。
4、根据权利要求1或2、3所述的一种电动车的非独立悬架系统，其特征在于：
所述左上夹板与所述左下夹板连接，且所述左悬臂式钢板弹簧与前桥连接端连接并固定在左上夹板与左下夹板之间；
所述右上夹板与所述右下夹板连接，且所述右悬臂式钢板弹簧与前桥连接端连接并固定在右上夹板与右下夹板之间。
5、根据权利要求1所述的一种电动车的非独立悬架系统，其特征在于：
所述车架与左悬臂式钢板弹簧连接处设有一左上夹板与一左下夹板，左上夹板与左下夹板连接，且左悬臂式钢板弹簧连接并固定在左上夹板与左下夹板之间；
所述车架与右悬臂式钢板弹簧连接处设有一右上夹板与一右下夹板，右上夹板与右下夹板连接，且右悬臂式钢板弹簧连接并固定在右上夹板与右下夹板之间。
6、根据权利要求1所述的一种电动车的非独立悬架系统，其特征在于：
所述左悬臂式钢板弹簧相对于地面形成有上拱部；
所述右悬臂式钢板弹簧相对于地面形成有上拱部。
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