[实用新型]一种双层立交桥

权利要求书

1.一种双层立交桥，包括由南向北直行主线(1)、由北向南直行主线(9)、由东向西直行主线(5)和由西向东直行主线(13)，其特征在于，所述四条直行主线沿行驶方向的右侧均依次设有右转车辆分出口、左后转车辆分出口以及一汇入口，还包括，

右转支线A(2)，右转支线A(2)驶入端连接由南向北直行主线(1)的右转车辆分出口，右转支线A(2)驶出端连接由西向东直行主线(13)的汇入口；

右转支线B(6)，右转支线B(6)驶入端连接由东向西直行主线(5)的右转车辆分出口，右转支线B(6)驶出端连接由南向北直行主线(1)的汇入口；

右转支线C(10)，右转支线C(10)驶入端连接由北向南直行主线(9)的右转车辆分出口，右转支线C(10)驶出端连接由东向西直行主线(5)的汇入口；

右转支线D(14)，右转支线D(14)驶入端连接由西向东直行主线(13)的右转车辆分出口，右转支线D(14)驶出端连接由北向南直行主线(9)的汇入口；

左后转支线A(8)，左后转支线A(8)驶入端连接由南向北直行主线(1)的左后转车辆分出口，所述左后转支线A(8)从上部按序跨越右转支线B(6)、由南向北直行主线(1)、由北向南直行主线(9)和右转支线C(10)形成一个半圆形跨线桥，左后转支线A(8)驶出端形成有左转支线A(11)，所述左转支线A(11)汇入右转支线C(10)；

左后转支线B(12)，左后转支线B(12)驶入端连接由东向西直行主线(5)的左后转车辆分出口，所述左后转支线B(12)从上部按序跨越右转支线C(10)、由东向西直行主线(5)、由西向东直行主线(13)和右转支线D(14)形成一个半圆形跨线桥，左后转支线B(12)驶出端形成有左转支线B(15)，所述左转支线B(15)汇入右转支线D(14)；

左后转支线C(16)，左后转支线C(16)驶入端连接由北向南直行主线(9)的左后转车辆分出口，所述左后转支线C(16)从上部按序跨越右转支线D(14)、由北向南直行主线(9)、由南向北直行主线(1)和右转支线A(2)形成一个半圆形跨线桥，左后转支线C(16)驶出端形成有左转支线C(3)，所述左转支线C(3)汇入右转支线A(2)；

左后转支线D(4)，左后转支线D(4)驶入端连接由西向东直行主线(13)的左后转车辆分出口，所述左后转支线D(4)从上部按序跨越右转支线A(2)、由西向东直行主线(13)、由东向西直行主线(5)和右转支线B(6)形成一个半圆形跨线桥，左后转支线D(4)驶出端形成有左转支线D(7)，所述左转支线D(7)汇入右转支线B(6)。

2.如权利要求1所述的一种双层立交桥，其特征在于，

所述左后转支线A(8)驶出端还形成有向后调头支线A(19)，所述向后调头支线A(19)汇入右转支线D(14)；

所述左后转支线B(12)驶出端还形成有向后调头支线B(20)，所述向后调头支线B(20)汇入右转支线A(2)；

所述左后转支线C(16)驶出端还形成有向后调头支线C(17)，所述向后调头支线C(17)汇入右转支线B(6)；

所述左后转支线D(4)驶出端还形成有向后调头支线D(18)，所述向后调头支线D(18)汇入右转支线C(10)。

3.如权利要求2所述的一种双层立交桥，其特征在于，所述向后调头支线C(17)、由南向北直行主线(1)、由北向南直行主线(9)、向后调头支线A(19)均位于所述向后调头支线D(18)、由东向西直行主线(5)、由西向东直行主线(13)、向后调头支线B(20)的下部。

4.如权利要求2所述的一种双层立交桥，其特征在于，所述向后调头支线C(17)、由南向北直行主线(1)、由北向南直行主线(9)、向后调头支线A(19)均位于所述向后调头支线D(18)、由东向西直行主线(5)、由西向东直行主线(13)、向后调头支线B(20)的上部。