[实用新型]一种低导通压降的汽车发电机调节器无效
| 申请号： | 200720111595.3 | 申请日： | 2007-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN201113887Y | 公开（公告）日： | 2008-09-10 |
| 发明（设计）人： | 徐文英 | 申请（专利权）人： | 徐文英 |
| 主分类号： | H02P9/30 | 分类号： | H02P9/30;H02J7/24 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人： | 程皓 |
| 地址： | 321100浙江省兰溪*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 低导通压降 汽车 发电机 调节器 | ||
【权利要求书】：
1. 一种低导通压降的汽车发电机调节器，由一个电子电压泵电路和一个常规调节器组成，其特征是C1在低阀值电压时，电子电压泵电路T2导通，关断场效应管，电流经D1给C1充电，当电压升到高阀值电压时，T2关断，场效应管导通，C1中的电能可维持场效应管再通导一段时间。
2. 根据权利要求1所述的一种低导通压降的汽车发电机调节器，其特征是：所述的电子电压泵电路是由D1、D2、T1、T2、R1、R2、R3、R4、R5、C1、C2组成的。
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