[实用新型]可调式减振器的阻尼调节机构

权利要求书

1.一种可调式减振器的阻尼调节机构，设置在外筒体(1)和缸筒(2)之间的缸筒(2)与储油腔(3)连通处，其特征在于，它包括一块固定在缸筒(2)与储油腔(3)的连通处的密封阀片(4)，在密封阀片(4)上开有通孔(4a)，阀芯(5)的前端插设在通孔(4a)内，且阀芯(5)前端具有前细后粗的结构，在阀芯(5)和密封阀片(4)之间设有弹簧(6)，弹簧(6)的一端作用在密封阀片(4)上，另一端作用在阀芯(5)上。

2.根据权利要求1所述的可调式减振器的阻尼调节机构，其特征在于，所述的密封阀片(4)固定在缸筒(2)的底部，所述的通孔(4a)和阀芯(5)之间具有供液压油通过的常通间隙。

3.根据权利要求2所述的可调式减振器的阻尼调节机构，其特征在于，所述的阀芯(5)的前端设有可以插入通孔(4a)的锥形堵头，在阀芯(5)的中部固连有一块挡板(5a)，上述的弹簧(6)的一端顶靠在挡板(5a)上。

4.根据权利要求3所述的可调式减振器的阻尼调节机构，其特征在于，所述的挡板(5a)外围设有凹槽(5b)，在凹槽(5b)内嵌有密封圈(11)。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的可调式减振器的阻尼调节机构，其特征在于，所述的阀芯(5)顶靠在一个用于调整阀芯(5)和密封阀片(4)之间相对位置的调节旋钮(7)上，所述的调节旋钮(7)与外筒体(1)的底部通过螺纹联接。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的可调式减振器的阻尼调节机构，其特征在于，所述的外筒体(1)的底部固连有一个阀座(8)，阀芯(5)的后端部插设在阀座(8)内，且阀芯(5)可以相对于阀座(8)前后移动。

7.根据权利要求6所述的可调式减振器的阻尼调节机构，其特征在于，所述的阀座(8)内穿设有用于对阀芯(5)上的挡板(5a)施加气压的导气管(12)，导气管(12)与安装在车身上并可随车身振动而改变体积的支承气囊(13)相联接，在导气管(12)上还设有一个气压调节器(14)。

8.根据权利要求6所述的可调式减振器的阻尼调节机构，其特征在于，所述的阀座(8)内穿设有用于对阀芯(5)上的挡板(5a)施加气压的导气管(12)，导气管(12)与供气泵(9)相联接，在导气管(12)上还设有一个气压调节器(14)。

9.根据权利要求6所述的可调式减振器的阻尼调节机构，其特征在于，所述的储油腔(3)系为外筒体(1)和缸筒(2)之间的环形空间。