[实用新型]载重汽车车轮降温设施

说明书

技术领域

本实用新型载重汽车车轮降温设施是一种关于道路交通基础服务设施，尤其是在山间道路为载重汽车车轮降温的设施。

背景技术

载重汽车在经历了长途高速行驶或爬山越岭之后，车轮由于高速行驶和不间断的制动，使得刹车锅、刹车片和车轮都造成很大摩擦，产生很高的温度。如果不在适当的情况下对车轮进行降温处理，那么势必会导致刹车失灵和爆胎的危险情况发生，造成财产损失、公路设施损坏和驾驶人员伤亡等。目前，在国内高速、普通公路和山间公路旁还尚未出现为车轮降温的设施。有道是，在某些路段上，一些当地百姓擅自利用水源，接通水管在公路上为过往行驶车辆浇刹车降温。这一做法不但给公路基础造成损坏，污染水源和环境还威胁到其自身的人身安全。发明此项实用新型载重汽车车轮降温设施，旨在尽量避免或减少载重汽车长途高速行驶或长时间的山路滑行，造成爆胎及刹车失灵事故的发生。起到保障公路设施完整，保护水资源以及环境的作用。

实用新型内容

本实用新型载重汽车车轮降温设施采用的设施方案是：在高速、普通及山间公路或坡度较大、拐弯较急的路段旁，在不影响其他车辆正常行驶的情况下，利用空余闲地、山间沟岔，构筑或堆砌一个凹型槽(下称降温槽)和临近一个长方形的水池(下称蓄水池)用钢筋、混凝土筑造成型，使这两个部分组成一个整体。

本实用新型载重汽车车轮降温设施所要解决的技术问题是提供一种为载重汽车车轮降温的设施。具体技术方案是：降温槽中设置连接蓄水池的回水口，安装过滤网和自动控制阀门，蓄水池与降温槽在地面用管道连接并安装水泵，蓄水池起收集、储存天然水(雨水、雪水)的作用，水泵将蓄水池中的水抽入降温槽，当载重汽车需要车轮降温时，它就可以从行驶的公路上由辅路进入降温槽中，在缓慢行驶中达到降温的目的。

另外在冬季降温槽中的水还可以通过降温槽中的回水口、过滤网经过自动控制阀门再排入蓄水池，避免降温槽结冰，实现水循环使用的目的。

本实用新型载重汽车车轮降温设施的有益效果是：避免或减少占用耕地、环保、利用天然资源、能耗少、水资源重复利用消耗少，建成后的设施一劳永逸，其造型结构简单。

附图说明

下面结合附图和设施例对本实用新型设施进一步说明。

图1是本实用新型设施的总体示意图，其中(1)公路，(2)降温槽，(3)蓄水池，(4)、(5)公路进出降温槽的辅路，(6)带有水泵的地面管道，(7)带有自动控制阀门的地下管道。

图2是本实用新型设施的降温槽三视图，其中(1)回水口。

图3是本实用新型设施的蓄水池三视图。

图4是本实用新型设施的水循环利用示意图，其中(a)为降温槽(b)为畜水池，(1)水泵，(2)自动控制阀门，(3)回水口、过滤网，(4)供水管道，(5)地下回水管道。

具体实施方式

利用公路旁的空余闲地或山间沟岔，挖掘或堆砌一条凹型长沟槽(称降温槽)，和距沟槽适当距离挖掘或堆砌一个长方形坑池(称蓄水池)，降温槽底部设回水口，用中间带有自动控制阀门的适当规格的管道与蓄水池呈较小坡度的连接，降温槽与蓄水池均由钢筋、混凝土构筑成型，蓄水池要比降温槽较深。建成后的降温槽前后两端与公路相连接成辅路，形成进出槽线路。蓄水池在与降温槽临近的一处，蓄水池旁安装抽水泵从蓄水池里通过地面管道把水抽入降温槽，降温槽设回水口，并连接带自动控制阀门地下管道，在回水口安装过滤网。降温槽底两端与辅路路面呈延缓上升势态，形成由槽底到辅路路面一个较缓的坡度。槽内起装水的作用，使整个系统实现水循环，并在槽内设水位警戒线，起控制降温槽水位高低和冬季闲时降温槽内不结冰的作用。水泵与自动控制阀门各同电源连接。