[实用新型]可调整卡钳位置的自行车脚踏板无效
| 申请号: | 200720097841.4 | 申请日: | 2007-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN201151460Y | 公开(公告)日: | 2008-11-19 |
| 发明(设计)人: | 胡绍源 | 申请(专利权)人: | 胡绍源 |
| 主分类号: | B62M3/08 | 分类号: | B62M3/08 |
| 代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 高凤荣 |
| 地址: | 中国*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可调整 卡钳 位置 自行车 脚踏板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自行车的脚踏板,尤其涉及一种可调整卡钳位置的自行车脚踏板。
背景技术
目前实施运用于自行车的脚踏板构造,主要是由一踏板本体、以及一横向穿设于踏板本体的心轴组成,并且在自行车竞赛或者是在登山或野外骑乘时,为避免鞋子与脚踏板发生滑脱的问题,一般会在脚踏板表面安装设有用以供鞋体底部卡合的卡钳,有关于具卡钳的自行车脚踏板的具体结构形态可以参看如:中国台湾公告第458129号「自行车用卡式踏板」、中国台湾证书号M281899号「自行车踏板卡制框结构」以及中国台湾证书号M283797号「无前勾片卡式踏板结构」等专利案所示。
现有具卡钳的自行车脚踏板的结构设计,无论是采取SPD系统或者是LOOK系统,其卡钳的规格型式及装配位置均是设计成固定型式,无法根据公路骑乘或登山骑乘的不同使用场合来更换不同型式的卡钳,也无法根据不同使用者的鞋子大小或踩踏习惯来调整改变卡钳在脚踏板上的装配位置,造成使用者必须针对各种不同的需求而采购许多种型式的脚踏板来适应配合,不仅大大地限制卡钳式脚踏板的便利性及实用性,并且对使用者造成相当大的经济负担。
再者,现有的自行车脚踏板的心轴均是直接安装结合于踏板本体的轴孔之中,由于目前的心轴已经逐渐采用橡胶轴衬套(Bushing)来衬置于心轴与踏板本体之间,此种橡胶轴衬套在安装后,即难以再从踏板本体的轴孔之中拆离出来,因此当橡胶轴衬套在使用一段时间而磨损变形后,便必须将整个脚踏板更换掉,明显过于浪费。
实用新型内容
本实用新型所要解决的主要技术问题在于,克服现有技术存在的上述缺陷,而提供一种可调整卡钳位置的自行车脚踏板,能够配合需求而灵活调整改变卡钳的装配位置,也可以将卡钳拆除而当作一般的自行车脚踏板来使用,并降低维修成本,也能够灵活地配合使用者的需求,更换不同的踏板本体来搭配使用。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种可调整卡钳位置的自行车脚踏板,其特征在于包括:一踏板本体,于至少其中一踩踏面的中间部位间隔设有二组以上的调位孔;一结合于该踏板本体的卡钳,该卡钳设有一组对应于前述调位孔的定位孔,并于各相对正的定位孔与调位孔结合设有一定位栓。
前述的可调整卡钳位置的自行车脚踏板,其中于未设置所述定位栓的各所述调位孔各结合设有一固定栓。
前述的可调整卡钳位置的自行车脚踏板,其中踏板本体于所述踩踏面的前、后侧分别设有一组结合孔,于各结合孔各结合设有一固定栓。
前述的可调整卡钳位置的自行车脚踏板,其中踏板本体由二塑型壳板相对合组成。
前述的可调整卡钳位置的自行车脚踏板,其中两所述的塑型壳板之间嵌置固设有一个以上的支撑体。
前述的可调整卡钳位置的自行车脚踏板,其中固定栓设有一凸趾及一连结于该凸趾的螺杆。
前述的可调整卡钳位置的自行车脚踏板,其中踏板本体于中间位置贯设有一轴槽,于该轴槽结合设有一轴座,该轴座的轴心位置设有一轴孔,该轴孔以可转动形态穿设结合有一心轴。
前述的可调整卡钳位置的自行车脚踏板,其中调位孔是贯穿至所述的轴槽且螺穿结合于所述的轴座。
前述的可调整卡钳位置的自行车脚踏板,其中轴孔的尾端设有一封闭该轴孔的尾塞;所述的踏板本体设有四组等间距设置的所述调位孔。
前述的可调整卡钳位置的自行车脚踏板,其中的心轴设有一穿设于所述轴孔的轴部及一连结部,该轴部与该轴孔之间设一橡胶轴衬套。
本实用新型所提供可调整卡钳位置的自行车脚踏板,可以获得的优点及功效至少包括:
一、本实用新型利用设于踏板本体踩踏面的多组调位孔,让脚踏板可以配合使用者的使用需要,灵活地选择卡钳的安装位置,或者是将卡钳拆下而充当一般的脚踏板来使用,让脚踏板的设计更为人性化,有效解决现有卡钳式脚踏板因为固定式卡钳所产生的限制及不足,大幅提高自行车脚踏板在实施运用上的便利性及实用性。
二、本实用新型利用设于踏板本体踩踏面前后缘的结合孔,搭配位于踏板本体踩踏面中间位置的多组调位孔,能够让脚踏板灵活地选用SPD系统或LOOK系统的卡钳形式来安装使用,也可以在踏板本体的两侧踩踏面分别安装不同形式的卡钳,大幅提高自行车脚踏板实施使用的方便性及灵活性。
三、本实用新型于踏板本体设有可拆式的轴座,可以在踏板心轴磨损后,直接以更换轴座及心轴的方式将脚踏板修复,解决现有产品必须将整个脚踏板替换掉的限制,大幅节省脚踏板的维修成本。
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