[实用新型]高压断路器用液压集成操动机构

说明书

技术领域

本实用新型属于电力设备，特别涉及高压断路器用的液压集成操动机构。

背景技术

液压操动机构是作为高压断路器的关合与分断的动力源，目前我国应用的液压操动机构很多，但是其液压操动机构关键的元件油泵电机单独放置，进油以及出油需要通过管路连接；储能器与工作缸之间也通过卡套管路接头连接；液压系统高低压油路以及瞬时高压油路均通过卡套管路接头连接，这样同样操作功的情况下，必然会造成液压机构体积大，结构不紧凑，容易渗漏油以及机械效率低的问题，

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构紧凑，密封性能好、减少漏油环节，体积小的液压操动机构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：这种高压断路器的液压操动机构，包括机构箱体、在机构箱体、内有油箱、垂直放置的储能器、工作缸及与其相通且安装在它一侧的油压开关，和安装在控制阀上的分闸先导阀和合闸先导阀；工作缸内有活塞，活塞杆与活塞固连，其特征是：油泵和电机装配在机构箱体内；传动箱固装在机构箱体内一个侧壁的上方，该侧壁的外表面垂直安装有法兰，传动箱内有与活塞杆相连的传动装置，传动箱的底部与工作缸相连，工作缸下端与多通体固定在一起，油泵固装在多通体上，多通体的一侧固定安装有控制阀和信号缸；油箱设置在工作缸的前面；油压开关设置在工作缸的右侧；工作缸通过一个U形管连接管与储能器连接。

所述传动箱内的传动装置包括：与活塞杆依次相连接的导向连接块、连板、拐臂、连接板和穿过水平法兰轴向中心的输出轴，导向连接块位于导向筒内。

传动箱底部设置有水平法兰，工作缸固定连接在水平法兰上。

U形连接管两端设置有法兰。

控制阀安装在放大阀的下边，分闸先导阀和合闸先导阀安装在放大阀上边。

与工作缸固定连接的油压开关的阀块上设置有高压放油阀和安全阀。

油泵和电机为两组，且电机安装在油泵的下边。

油泵和电机为一组，且电机安装在油泵的下边。

本实用新型中的组件全部安装在机构箱体内，在机构箱顶部设置用于固定工作缸的传动箱，该传动箱侧部与机构箱固定，工作缸上端与传动箱固定，下端与多通体固定在一起，信号缸安装在工作缸侧部，油压开关安装在工作缸的一侧，分闸先导阀和合闸先导阀安装在控制阀上，而高压放油阀、安全阀与油压开关组合一起，两组油泵电机分别装在多通体侧部，油箱安装在多通体前部，控制阀安装在多通体侧部，整个液压操动机构的元件均围绕工作缸集成组合一起，没有任何外露卡套接头式管路，这种结构不仅简单紧凑、外形美观，而且消除了渗漏油现象；避免了现有液压机构体积大，结构不紧凑，容易渗漏油以及机械效率低的弊端。

附图说明：

图1为本实用新型带有局剖的总体结构示意图；

图2为图1的俯视示意图；

图3为本实用新型中液压机构的工作缸、多通体、两组油泵电机以及控制阀装配示意图；

图4为本实用新型中液压机构的工作缸、多通体、一组油泵电机以及控制阀装配示意图。

具体实施方式：

实施例：这种高压断路器的液压操动机构，包括机构箱体1、在机构箱体1内有油箱9、油泵11、电机12、工作缸8、和垂直放置的储能器6；工作缸8内有活塞，活塞杆19与活塞固连，传动箱2固装在机构箱体1内一个侧壁的上方，该侧壁的外表面上垂直安装有法兰27，传动箱2内有与活塞杆19相连的传动装置，该传动装置包括：与活塞杆19依次相连接的导向连接块20、连板5、拐臂3、连接板4和输出轴26。输出轴26穿过垂直法兰27的轴向中心，导向连接块20位于导向筒21内。该传动箱2的底部与垂直安装在机构箱体1的工作缸8相连，本实施例中工作缸8的形状为长方体形，它的上端固定连接在传动箱2底部所设置的水平法兰上，工作缸8下端与多通体24固定在一起，它们相互之间一般采用螺栓连接在一起。油泵11固装在多通体24上，电机12装在油泵11的下边，在多通体24上与油泵相对的一侧固定安装有控制阀13；信号缸10安装在工作缸的左侧；油箱9设置在工作缸8的前面；油压开关18设置在工作缸8的右侧；工作缸8通过一个连接管7与储能器6连接，连接管7为一条U形管，U形连接管7两端设置有法兰，法兰的一端与工作缸相连，另一端与储能器6连接；本实施例中有两支圆柱形储能器6，它们并联放置，下部靠机构箱1底部支撑。