[实用新型]助喷式简易燃火筒

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种用于燃气炉灶中的助喷式简易燃火筒，属燃火装置。

背景技术

目前，公众所知晓的用于燃气炉灶中的燃火装置多采用旋转式和直喷式，旋转式在正常工作时需要鼓风机为燃气提供空气，燃气不能有效与空气混合，燃烧不充分，燃气燃烧效率低，同时鼓风机工作时，会带走部分热量，降低燃气的有效利用率，直喷式在正常工作时燃气与空气混合有限，燃烧不充分，燃烧温度低，释放出的有效热量较少，燃烧效率低。

实用新型内容

为了克服旋转式在正常工作时需要鼓风机为燃气提供空气，燃气不能有效与空气混合，燃气燃烧不充分，燃烧率低，同时鼓风机工作时，会带走部分热量，降低燃气的有效利用率，同时克服直喷式在正常工作时燃气不能有效与空气混合，燃烧不充分，燃烧温度低，释放出的热量有限，燃烧效率低，本实用新型提供一种助喷式简易燃火筒装置，不仅能使燃气与空气有效混合，而且能提高燃气有效利用率，达到高效、节能的目的，同时在工作时不需要加装鼓风机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括燃烧筒，位于燃火筒下方的空气混合辅助管，空气辅助管下部的燃气喷头，与燃气喷头底部相连接的导气管。

燃烧筒位于最上方，燃气到燃烧筒内与空气混合燃烧，燃烧筒的高度与燃烧筒横截面的内直径之比不小于2.5∶1。

空气混合辅助管位于燃烧筒下方，空气混合辅助管的上口接近燃烧筒下口横截面中心处，空气混合辅助管的高度与燃烧筒的高度之比不大于1∶6，空气混合辅助管横截面的内直径与燃烧筒横截面的内直径之比不小于1∶6，空气辅助管侧面上有若干空气导入孔，空气导入孔接近同一水平位置，空气混合辅助管内直径形成的圆的横截面面积与空气导入孔总面积之比不大于1∶1。燃气喷出时，空气辅助管内产生持续冲力，空气混合辅助管内产生的持续冲力带动外界空气从空气混合辅助管侧面上的空气导入孔内进入，空气与燃气瞬时结合，能提高燃气的有效燃烧率。

燃气喷头位于空气混合辅助管下部，燃气喷头顶端有一喷气孔，喷气孔位于空气混合辅助管侧面空气导入孔可视范围内，喷气孔直径与空气混合辅助管横截面的内直径之比为不小于1∶11，喷气孔直径与燃烧筒横截面的内直径之比不小于1∶66。

导气管与燃气喷头底部相连接，燃气以一个大气压(0.1Mpa)至二点八个大气压(0.28Mpa)范围内从导气管导入，燃气喷头喷出燃气，燃气在空气混合辅助管处与从空气导入孔导入的空气瞬间混合，混合气体到达燃烧筒内与燃烧筒内更多的空气混合，在燃烧筒内点燃，产生急剧燃烧的火焰。

本实用新型的有益效果是：燃气燃烧时，燃气与空气有效混合，燃烧率高，释放热量高，达到高效、节能的目的，同时在工作时不需要加装鼓风机。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构式图。

图2为本实用新型的立体结构分示图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型包括燃烧筒(3)，位于燃烧筒(3)下方的空气混合辅助管(4)，处于空气混合辅助管(4)下部的燃气喷头(5)，与燃气喷头(5)相连接的导气管(6)。

燃烧筒(3)位于最上方，燃气到燃烧筒(3)内与空气混合燃烧，燃烧筒(3)的高度与燃烧筒(3)横截面的内直径之比不小于2.5∶1。

空气混合辅助管(4)位于燃烧筒(3)的下方，空气混合辅助管(4)的上口接近燃烧筒(3)下口横截面中心处，空气混合辅助管(4)的高度与燃烧筒(3)的高度之比不大于1∶6，空气混合辅助管(4)横截面的内直径与燃烧筒(3)横截面的内直径之比不小于1∶6，空气辅助管(4)侧面上有若干空气导入孔(7)，空气导入孔(7)处于同一水平位置，空气混合辅助管(4)内直径形成的圆的横截面面积与空气导入孔(7)的总面积之比不大于1∶1。燃气喷出时，空气混合辅助管(4)内产生持续冲力，空气混合辅助管(4)内产生的持续冲力带动外界空气从空气混合辅助管(4)侧面上的空气导入孔(7)内进入，空气与燃气瞬间结合，能有效提高燃气的燃烧率。

燃气喷头(5)位于空气混合辅助管(4)下部，燃气喷头(5)顶端有一喷气孔(8)，喷气孔(8)位于空气混合辅助管(4)侧面空气导入孔(7)可视范围内，喷气孔(8)的直径与空气混合辅助管(4)横截面的内直径之比为不小于1∶11。喷气孔(8)的直径与燃烧筒(3)横截面的内直径之比不小于1∶66。

导气管(6)与燃气喷头(5)底部相连接，燃气以一个大气压(0.1Mpa)至二点八个大气压(0.28Mpa)的范围内从导气管(6)导入，经燃气喷头(5)上的喷气孔(8)喷出燃气，燃气在空气混合辅助管(4)处与从空气导入孔(7)导入的空气瞬间混合，混合气体到达燃烧筒(3)内与燃烧筒(3)内更多的空气混合，在燃烧筒(3)内点燃，产生急剧燃烧的火焰，燃气与充足的空气有效混合，燃气燃烧率高，释放出高热量，达到高效、节能的目的。