[实用新型]铁路接触网恒张力放线车

权利要求书

1.一种铁路接触网恒张力放线车，包括底盘(1)、控制室(22)、装设在底盘上的机架(2)，及安装在机架上的可缠绕导线或承力索的线盘架(3)、用于对线索(13)施加预设张力的张力施加机构(4)其特征在于：底盘(1)上安装有两个横向滑道(21)，两个横向滑道(21)与机架(2)的前后端对应，各横向滑道(21)内装滑轮(20)，机架(2)的支腿(18)经横移支架(8)与滑轮(20)相连接，伸缩油缸(19)的一端安装在横向滑道(21)上，另一端安装支腿(18)上；机架(2)纵向中心的后端端部装有在升降油缸(16)及倾摆油缸(17)的作用下用于引导线索(13)上下或侧向运行的导向柱(14)，导向柱(14)的顶部设有可在线索(13)的作用下在导向柱(14)顶部自由水平方向回转的导向座(15)，导向座(15)内部设有保护线索(13)的导向滚轮(24)，导向座(15)通过中心回转销(25)与导向柱(14)顶部相连。

2.根据权利要求1所述的恒张力放线车，其特征在于：所述倾摆油缸(17)上部与导向柱(14)连接，其下部与机架(2)相连接。

3.根据权利要求1所述的恒张力放线车，其特征在于：所述导向柱(14)与控制室(22)之间的线索(13)上装有用于检测其相对于机架(2)纵向中心线夹角的角度传感器(23)，控制室(22)内有根据角度传感器(23)的输入信号发出指令控制机架(2)两端的伸缩油缸(19)动作行程的控制装置(32)。

4.根据权利要求1所述的恒张力放线车，其特征在于：所述底盘(1)设有检测作业距离的距离传感器(33)，导向柱(14)上设有光电检测传感器(34)，控制室(22)内有根据距离传感器(33)和光电检测传感器(34)的信号自动判断接触网支柱位置、导向柱(14)在线路上的位置输出信号使两伸缩油缸(19)动作并使两伸缩油缸(19)行程略有差异、迫使机架(2)在水平面上平移及转动、使其纵向中心线与接触导线“之字值”走向相一致的控制装置(32)。

5.根据权利要求1所述的恒张力放线车，其特征在于：在导向柱(14)与控制室(22)之间可安装升降回转作业平台(26)。

6.根据权利要求1所述的恒张力放线车，其特征在于：机架(2)上安装有用于检测线盘架(3)与张力施加机构(4)之间的线索(11)相对于机架(2)纵向中心线的角度的角度传感器(12)。